El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anticipó que se prevén realizar varias modificaciones estructurales en determinados puntos: se trata de las peatonales de Florida y Lavalle, en el corazón porteño, y de algunas ciclovías y bicisendas a lo largo de todo el territorio.
Fue el propio jefe de Gobierno de la Ciudad, Jorge Macri, quien se refirió a estas obras, en el marco de un repaso sobre los cambios e innovaciones que se llevan a cabo en tierras porteñas desde el inicio de su gestión.
Cambios en Florida y Lavalle, en el corazón de Buenos Aires: ¿De qué se tratan?
En diálogo con Radio Rivadavia, Macri afirmó: “Lavalle y Florida son calles sobre las que estamos trabajando, por ejemplo, con los comerciantes gastronómicos para que en el eje central de las peatonales puedan expandir sus negocios”.
El objetivo de estas modificaciones es “para que la gente pueda tomar algo afuera, que esté lindo, eso le da una vida distinta a esas calles. Permite un uso ordenado, lindo y prolijo del espacio público”. Al respecto, no dudó en comparar la situación a lo ocurrido en avenida Corrientes: “Muchos comercios tradicionales, desde heladerías hasta cafeterías, ya tienen su lugarcito afuera, eso le da otra vida”.
Por su parte, el jefe de Gobierno porteño sostuvo que esta serie de cambios estarían acompañadas con un sustento en cuanto a la seguridad: “La hemos reforzado mucho”. “A fin de año tenemos el egreso de alrededor de 900 cadetes, lo que nos va a permitir reforzar los circuitos en zonas turísticas y lugares donde se mueve mucha gente”, indicó.
“Iluminar mucho. Hay una repotenciación de toda la iluminación de los parques, que muchos ya lo van notando; es una política que funcionó muy bien en Vicente López, que es por arriba de la iluminación tradicional, que hay que protegerla porque, en muchos casos, es parte del patrimonio histórico de parques como los nuestros”, apuntó.
Y agregó: “Poner luces más altas, luz led, que le den una luz más generalizada, agregar puntos seguros en los parques grandes, que son unos tótem con un botón que te comunican directamente con el 911, que graba audio y video en cuanto vos tocás. Ya hay pruebas, sirve para investigar, te sentís protegido, hay varios casos de éxito. Tenemos 108 instalados, vamos a llegar a 200 para fin de año y agregaremos 700 más para lo que queda de la gestión”.
Cambios en las ciclovías de Buenos Aires
Al ser consultado respecto a las ciclovías, Jorge Macri confirmó que finalizaron la “revisión de toda la red de bicisendas”, lo que dejó algunas conclusiones, como que “hay algunas que se usan muy poquito” y “hay otras que se usan bastante pero están ubicadas en lugares muy complejos”.
“Un ejemplo es Marcelo T. de Alvear, pasando Libertad. Es imposible circular ahí porque sobre mano derecha tenés estacionamiento libre permitido, un carril libre, colectivos y bicisendas. Si un auto se frena para tratar de estacionar, ya se traba todo el tránsito. Esa calle hoy, ya teniendo otras alternativas para la bicisenda, es un lugar que no aguanta la bicisenda”, precisó.
En paralelo, el mandatario de la Ciudad de Buenos Aires se refirió a “la madre de las discusiones de la bicisenda”, que es “la de Libertador”, entre el túnel y General Paz. Se trata de una “decisión más compleja”, ya que se hizo “mucha obra”.
“Con lo cual hay que volver a hacer obras, es decir, volver a gastar mucha plata, frenar y complicar el tránsito y, cuando lo hagamos, tenemos que estar convencidos de que lo que quede va a ser mejor que lo actual. La verdad que hoy gastar plata en algo que acabamos de hacer, con todas las prioridades, la crisis y las cosas que estamos haciendo, es opinable. Estamos terminando de estudiarlo porque ahí se construyeron paradas de colectivos nuevas sobre Libertador”, completó.
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