Quebró una histórica aerolínea por falta de financiamiento: qué pasó con sus vuelos

Una conocida aerolínea ha entrado en bancarrota tras enfrentar serios problemas financieros. La empresa, que llevaba varios años operando vuelos nacionales e internacionales comenzó su proceso de quiebra.

16 de septiembre, 2024 | 19.00

Una importante aerolínea con varios años en el mercado anunció su quiebra tras no poder asegurar el financiamiento necesario para continuar sus operaciones. La compañía, que operaba una flota de aviones Airbus A320-200, suspendió todos sus vuelos el pasado 15 de agosto y finalmente decidió acogerse a la Ley de Quiebras e Insolvencias de Canadá, nombrando a un administrador de su patrimonio para manejar la liquidación de sus activos.

La aerolínea, especializada en vuelos Low Cost, se había convertido en una opción atractiva para viajeros que buscaban precios accesibles en rutas dentro y fuera de Canadá. Sin embargo, la crisis financiera por la que atravesaba, sumada a la imposibilidad de obtener nuevos fondos, aceleró su caída. A principios de septiembre, la empresa anunció su asignación voluntaria en bancarrota bajo la sección 49 de la Ley de Quiebras e Insolvencias, poniendo fin a sus operaciones.

Se trata de Canada Jetlines, que acumulaba una deuda de 11,8 millones de dólares canadienses (8,7 millones de dólares estadounidenses) con 225 acreedores. Entre los principales afectados se encuentran Corendon Dutch Airlines, Smart AMS Inc., y Aviation Capital Group, esta última con la que tenía acuerdos de arrendamiento para su flota. En 2018, Canada Jetlines había sido marcada por aviationweek como una de las Low Cost que revolucionaría el mercado en América junto con Swoop, Fly Bondi y Norwegian Air Argentina.

Como parte del proceso de quiebra, la empresa designó a BDO Canada Limited como administrador del patrimonio y anunció que se realizará una reunión por teleconferencia con sus acreedores el 1 de octubre de 2024, informó el portal especializado en el negocio aerocomercial ch-aviation. La liquidación de activos incluye la venta de sus aviones, que están almacenados en varios aeropuertos, incluyendo Lourdes/Tarbes, Kitchener y Ámsterdam Schiphol.

La aerolínea también informó que el proceso de quiebra incluye un plan para vender sus activos, aunque no especificó qué parte de su flota o infraestructura será subastada. Dentons Canada LLP actuará como asesor legal en todo el proceso. En un comunicado, la compañía explicó que la falta de financiamiento fue el factor clave que llevó a la bancarrota y que, aunque exploraron varias opciones para continuar operando, no lograron encontrar una solución viable. El futuro de Canada Jetlines ahora depende de la liquidación de sus activos y el resultado de las negociaciones con sus acreedores, mientras que el mercado aéreo canadiense pierde una de sus compañías más prometedoras en el sector de vuelos de bajo costo.

Quiénes son los principales acreedores de Canada Jetlines

  • Future Bookings: CAD1,190,730 (USD876,106)

  • Corendon Dutch Airlines BV: CAD900,000 (USD662,171)

  • Smart AMS Inc: CAD869,620.64 (USD639,819)

  • Pax2Go SL: CAD746,008.18 (USD548,872)

  • CAE Civil Aviation Training Solutions, Inc.: CAD638,524.30 (USD469,784)

  • DF Steer Inc.: CAD612,928.66 (USD450,952)

  • Aviation Capital Group: CAD623,931.68 (USD459,048)

  • Square Financial Investments: CAD500,000 (USD367,870)

  • FTAI Aviation - AirOpCo 1 Bermuda Ltd: CAD444,330.12 (USD326,911)

  • AE Industrial Partners: CAD337,421.07 (USD248,254)

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