El presidente de Trenes Argentinos, Martin Marinucci, anticipó que la línea ferroviaria que conecta Buenos Aires con Rosario incorporará un segundo servicio diario en las próximas semanas. Actualmente la línea cuenta con un único servicio que sale de la estación Retiro San Martín a las 19.30 y llega a Rosario Norte a las 1.54, volviendo a salir de dicha estación a las 2.48 para arribar a Retiro a las 9.12.
“Estamos trabajando en recuperar dos formaciones españolas Talgo que están sin poder ser utilizadas desde 2016, 2017, aproximadamente”, afirmó Marinucci a Radio 10. Para ello, el titular de Trenes Argentinos explicó que se firmó un contrato con la empresa y que las formaciones se están interviniendo actualmente en los talleres ferroviarios de Liniers.
“Ni bien lleguen los repuestos, vamos a poner en servicio esas dos formaciones. La idea es uno para agregar un nuevo servicio diario a Rosario”, anticipó, tras lo cual, subrayó la importancia de Rosario como destino al contar con un “90% de ocupación de forma diaria”.
Cuánto cuesta el tren entre Buenos Aires y Rosario
El tren entre Buenos Aires y Rosario cuesta 420 pesos en primera y 550 pesos en pullman. Los pasajes además tienen un 10 por ciento de descuento si son comprados por la web. El pasaje de colectivo más barato entre las dos ciudades cuesta 2500 pesos, es decir cinco veces más caro que el tren.
Cuánto tarda el tren en llegar a Rosario
Asimismo, destacó que, tras desafectar a la empresa de cargas Nuevo Central Argentino (NCA) de la concesión de la vía donde colocaba diversas precauciones para la circulación de las formaciones, el tiempo se ha reducido de “8 horas 20 minutos a 6 horas 15 minutos”.
Marinucci recordó también que a partir del 3 de diciembre circulará un nuevo servicio expreso, sin paradas intermedias entre ambos destinos, que partirá desde la terminal porteña los sábados a las 6.12 y retornará los domingos a las 16.26, con un tiempo de viaje de 4 horas 55 minutos.
“Permite no solamente ir a visitar familiares y actividades recreativas los fines de semana a Rosario, sino que también la da la posibilidad de un desarrollo turístico en la temporada para esta ciudad”, sostuvo el funcionario. Por último, Marinucci destacó la fuerte demanda de los pasajes de larga distancia para la próxima temporada estival.
“Yo entiendo la molestia de que cuando se ingresa a la página (para la compra), está lenta o se cuelga. Hemos tenido, hasta el momento, un pico de venta de alrededor de 28.000 pasajes por hora”, aseveró.
Casi 400.000 pasajes para trenes de larga distancia se vendieron hasta la tarde de ayer en las diferentes boleterías habilitadas, tanto en el AMBA como en el interior del país, de los cuales casi 260.000 fueron con destino a Mar del Plata, según informaron a Télam fuentes de Trenes Argentinos.
El sábado 12 de este mes comenzaron a venderse los boletos de las formaciones que unen Retiro con Rosario, Córdoba y Tucumán; el martes 15 se inició la venta de los que van a Junín, Justo Daract, Bragado y Pehuajó, mientras que el último sábado se empezaron a vender los que conectan Plaza Constitución con Mar del Plata y General Guido con Divisadero de Pinamar.
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