Cuando llegó Javier Milei a la presidencia una de las primeras medidas fue el freno a la obra pública. Sin importar si el trabajo estaba comenzado o incluso cerca de finalizar, desde nación inflaron el pecho al afirmar que no destinarían ni un peso mas en las obras y esto dejó un sinfín de problemas para los gobierno locales y los vecinos.
Este presente hizo que un importante grupo de vecinos de una localidad bonaerense juntara firmas y se movilizara pidiendo el avance de las obras en una autovía, asegurando que la situación actual es un peligro debido al riesgo constante que genera el intenso tráfico, especialmente de camiones.
El reclamo contra el gobierno de Javier Milei lo protagonizó un grupo de vecinos del partido de Bragado, que se movilizaron para exigir el avance de las obras de la Autovía 5. El plan de la motosierra obligó a los vecinos a tomar esta medida para pedirle al mandatario libertario que revea la medida.
Además de la movilización en la intersección de la Ruta 5 y Acceso Elizondo, los vecinos de la ciudad intensificaron la campaña y ahora avanzan con una junta de firmas virtuales a través de la página Change.org que ya en las primeras horas sumó más de siete mil adhesiones y está cerca de llegar a las diez mil.
La misma lleva por título ¡Exigimos la construcción de la AUTOVÍA para la RUTA 5 Ya! y fundamenta señalando que la alta tasa de accidentes fatales en este tramo demanda una acción inmediata para salvaguardar vidas, así como que una infraestructura vial moderna es crucial para el crecimiento y la conectividad de las provincias y que la mejora en los tiempos de viaje y la reducción del estrés al conducir beneficiarán a miles de ciudadanos diariamente.
Ruta Nacional 5: otra de las obras paralizada por Javier Milei
Durante el 2023 el gobierno nacional comenzó con esta obra para transformar en autopista la Ruta Nacional 5 en el tramo que se extiende entre las ciudades de Mercedes y Suipacha. El objetivo era mejorar la seguridad vial, agilizar la circulación y reducir los tiempos de viaje en este tramo que presenta un elevado caudal de tránsito pesado, producto de la actividad agrícola e industrial que se desarrolla en la región.
La idea es que la nueva autopista se extienda a lo largo de 20 kilómetros entre el Km 104 y el Km 124 de la Ruta Nacional 5, y contemplaba la duplicación de la calzada paralela a la existente, con dos sentidos de circulación por mano. Hoy la obra, como casi todas las que dependen del gobierno de Javier Milei, quedó totalmente paralizada.
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