El ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, realizó durante este jueves la firma del Acta de Inicio de Obra para el desarrollo de la extensión del Viaducto Belgrano Sur hasta la estación Constitución. La idea es construir un nuevo tramo que unirá por primera vez a la estación Sáenz, actual cabecera de la línea, con la estación de la línea Roca. Cabe destacar que dichas obras beneficiarán a más de 65 mil personas que utilizarán la línea diariamente.
Recordemos que la recuperación y mejora del sistema ferroviario es uno de los objetivos principales de dicha cartera. A su vez, con estas obras a realizarse, será una de las construcciones más grandes que va a tener la Ciudad de Buenos Aires programada por el Gobierno Nacional al momento en relación a su magnitud. "Estamos poniendo en marcha una obra emblemática con la que vamos a llevar a las y los usuarios del Belgrano Sur hasta Constitución y a conectarlos con el Roca y con el Subte", explicó el ministro.
Por otro lado, en nombre del Plan de Modernización del Transporte, Guerrera sumó: "Este es un avance que demuestra la necesidad de pensar las obras de transporte para el Área Metropolitana con una mirada estratégica". Y sentenció: "Vamos a hacer posible que las personas que viven en la provincia puedan viajar desde o hacia el Sur, el Norte o el Oeste combinando sólo tren y subte, y ya no tengan que perder muchas horas y pagar varios boletos".
La línea Belgrano Sur, que opera Trenes Argentinos Operaciones a cargo de Martín Marinucci, a través de sus dos ramales conecta la estación Dr. A. Saénz con González Catán –llegando también a Marcos Paz-; y Merlo en la estación Marinos del Crucero Gral. Belgrano. Atraviesa de esta manera la Cuidad Autónoma de Buenos Aires y los partidos de La Matanza y Merlo.
Detalles sobre la obra
Se trata de una inversión total cercana a los 4 mil millones de pesos y tiene un plazo de ejecución de 21 meses de corrido desde el momento de la firma. Los trabajos implican la instalación de 10 km de vías nuevas con señalamiento automático y la elevación de 4,2 km de vías para unir con un tendido la calle Taborda hasta la estación Constitución. Además se construirá una estación elevada intermedia sobre la avenida Vélez Sarsfield, que significará la nueva estación Buenos Aires y se realizará una estación cabecera en Constitución, sobre los andenes 1 y 2 que se adaptarán a la línea Belgrano Sur.
Más allá de aumentar el servicio para usuarios y usuarias, acortando los tiempos de viaje, la elevación del tendido ferroviario mejorará las condiciones de conectividad y seguridad de unas 700 familias que viven a menos de 200 metros de las vías del ferrocarril. Es importante recordar que la obra del Viaducto Belgrano Sur fue adjudicada en marzo del corriente año a la empresa Dycasa S.A., por parte de la Subsecretaría de Gestión Administrativa del Ministerio de Transporte, a cargo de Julio Roca, que desde el año pasado viene trabajando activamente en la reactivación de obras paralizadas e inconclusas, y que además en magnitud será una de las obras más imponentes en Ciudad de Buenos Aires gestionadas por el Gobierno Nacional.
Del encuentro también estuvieron presentes el subsecretario de Gestión Administrativa, Julio Roca, el representante técnico de Dycasa S.A., Marcelo Arias; el vicepresidente de Dycasa S.A., Javier Balseiro, mientras que del área de Programas y Proyectos Sectoriales y Especiales del Ministerio de Transporte, participaron Carla Graziotti y Martín Astelarra.
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