La provincia de Formosa salió a cruzar a Clarín por una fake news sobre una obra vial: "Fue paralizada por Macri", aclararon. El diario difundió un supuesto caso de abandono de una obra pública e intentó vincular al gobernador Gildo Insfrán. Pero se trató de una desinversión de la gestión Cambiemos.
La nota de Clarín habla de supuestas "sospechas de corrupción" por una "una ruta que Formosa vuelve a licitar" y describe que "son 77 kilómetros de la ruta 23, que une varios pueblos". Así fue presentada la nota del matutino.
Se trata de la obra de pavimentación de la Ruta Provincial N° 23 en Formosa, en el empalme con la Ruta Nacional N° 81 a la altura de Palo Santo y con la Ruta N° 86 en General Belgrano, que se ejecutó mediante convenio de Vialidad de Formosa con Vialidad Nacional.
Sin embargo, la obra fue paralizada por el gobierno de Mauricio Macri. Según el gobierno de Formosa, "el motivo fue expresado crudamente durante la Reunión que en Puerto Iguazú mantuvo el Presidente Mauricio Macri y su gabinete con el Gobernador de Formosa, Gildo Insfrán, en la que las autoridades de la Dirección Nacional de Vialidad Nacional expresaron que 'la obra de la ruta 23 no justifica que el Estado Nacional haga ninguna inversión'".
Desde el entorno de Insfrán contaron que ese día "el gobernador formoseño retrucó 'no estoy de acuerdo, allí viven personas, compatriotas que tienen el mismo derecho que usted a tener rutas'".
En julio de 2021, Insfrán realizó gestiones para la reactivación de esta obra. Y en el marco de los convenios, Insfrán anunció la rúbrica con el Ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis y el titular de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, y con la firma se autorizó el llamado a licitación de esta obra con una longitud de 77 kilómetros.
Fernando De Vido, titular de Vialidad de la provincia de Formosa, consideró que "la gestión política de Insfrán nos permite ir cumpliendo los pasos técnicos que lleva toda la administración para materializar una obra, esto nos permitió desde el 2020 a pesar de la crisis sanitaria y económica que heredó el presidente, reactivar obras nacionales trascendentes".
Por último, destacó el crecimiento de rutas pavimentadas que tuvo la provincia gracias al modelo formoseño: "Teníamos poco más de 1.100 kilómetros de camino pavimentado y el modelo formoseño nos permitió trabajar y hoy tener un incremento mayor al 100 por ciento a lo que teníamos hasta el 2003; estamos superando los 2.300 kilómetros de rutas pavimentadas".
Cerrar sesión