Los trabajadores del subte de Londres, organizados por el sindicato de Ferrocarriles, Marítimos y Transportes (RMT), anunciaron hoy una serie de huelgas en protesta por una disputa salarial que afectará el comienzo de año de los británicos y los turistas.
La decisión de emprender la huelga surge después de una votación en la que los miembros del RMT rechazaron la oferta salarial del 5% propuesta por la administración.
Los trabajadores, que incluyen a personal de ingeniería, mantenimiento, control de flotas y señalización, programaron las huelgas en varias etapas, comenzando el 5 de enero.
Este contenido se hizo gracias al apoyo de la comunidad de El Destape. Sumate. Sigamos haciendo historia.
Mick Lynch, Secretario General de RMT, expresó su descontento con la situación actual.
"Los trabajadores del metro que ayudan a aportar grandes cantidades de valor a la economía de Londres no van a tolerar que los altos directivos y comisionados se lo lleven todo, mientras a ellos se les hacen ofertas modestas por debajo de la inflación", expreso Lynch a la prensa.
El sindicato ha manifestado su inconformidad a través de su cuenta de Twitter:
"Los trabajadores del metro emprenderán una huelga por cuestiones salariales continua en el nuevo año después de votar por más del 90% en contra de una oferta salarial inferior a la inflación", escribió el gremio en la red social X (antes Twitter).
Dejó en claro que "la última oferta salarial del 5% del Metro de Londres es "inaceptable, cuando la empresa Transport of London (TfL) creó un fondo de bonificación de 13 millones de libras para los altos directivos y el comisionado aceptó un aumento salarial del 11% en 2023 tomando su salario de hasta 395.000 libras esterlinas".
Mientras tanto, hoy el Departamento de Transporte de Inglaterra anunció un aumento del 4,9% en las tarifas reguladas de trenes, efectivo desde marzo.
Este ajuste, aunque inferior a la inflación, marca un cambio respecto a las subas habituales de enero.
Históricamente, las tarifas se han incrementado basándose en el índice de precios minoristas (RPI) de julio más un 1%.
Este incremento sigue a un periodo de 18 meses de interrupciones en los servicios ferroviarios causadas por huelgas laborales.
Cerca del 45% de las tarifas ferroviarias están reguladas por el Gobierno, incluyendo la mayoría de los abonos de temporada y tarjetas de viaje, así como ciertos billetes de retorno fuera de horas pico y boletos en cualquier momento en ciudades principales.
El año pasado, el Gobierno implementó un aumento del 5.9% en las tarifas, significativamente más bajo que la tasa de inflación de julio de 2022 del 12.3%, pero aún así el mayor desde 2012 según la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras.
Con información de Télam
Cerrar sesión