(Enviado especial) - La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) pidió a los gobiernos que apliquen las lecciones aprendidas del desmantelamiento de la conectividad global en respuesta a la Covid-19 para garantizar que las futuras amenazas para la salud global puedan gestionarse de manera efectiva sin cerrar fronteras.
En el marco de la 78ª Reunión General Anual (AGM) de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Cumbre Mundial del Transporte Aéreo (WATS) que se desarrolla desde ayer en Doha, Qatar, el organismo indicó que “ahora que el tráfico aéreo se está reconstruyendo después de más de dos años de crisis, han surgido lecciones clave para los gobiernos y la evidencia confirma que las medidas fronterizas no son una estrategia global efectiva para controlar una pandemia”.
"Es vital restaurar la confianza pública en el manejo gubernamental de las crisis de salud y las restricciones fronterizas. Gran parte del daño no fue causado por el miedo al virus, sino por el miedo a las restricciones fronterizas repentinas y arbitrarias impuestas por las autoridades”, sostuvo el director general adjunto de IATA, Conrad Clifford, en un encuentro con los medios de prensa.
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Asimismo destacó que “comprender las lecciones importantes de la pandemia será crucial para gestionar futuras crisis de salud de una manera que garantice que las fronteras no tengan que cerrarse nuevamente".
IATA remarcó que “la Organización Mundial de la Salud (OMS) advirtió durante mucho tiempo que los cierres de fronteras no son un medio eficaz para gestionar una pandemia mundial”.
Afirmó que “la evidencia observada durante la pandemia demostró el punto, pero la mayoría de los gobiernos ignoraron este consejo, actuaron de forma aislada de la industria y otros gobiernos, y establecieron medidas para restringir los viajes”.
“Esto colapsó la conectividad aérea global con enormes consecuencias económicas y humanas negativas”, subrayó el organismo, al tiempo que aseguró que “aunque la mayoría de las restricciones importantes, como el cierre total de fronteras y las cuarentenas, se han eliminado y el mundo está cada vez más abierto, los gobiernos siguen dificultando innecesariamente los viajes”.
En ese sentido, indicó que “todavía se requieren restricciones para viajar en algunas jurisdicciones, como el papeleo de salud complicado, las pruebas de Covid y el uso de máscaras, a pesar de que estos requisitos se han levantado en la vida doméstica”.
En 2019, la aviación generó casi 40 millones de puestos de trabajo en todo el mundo y aportó US$ 3,5 billones al Producto Bruto Interno (PBI) mundial.
Y la comprensión pública de la importancia económica de la conectividad aérea es alta: el 92% de los viajeros está de acuerdo en que la conectividad aérea es "crítica" para la economía, según lo medido en la última encuesta de pasajeros de IATA.
Durante la pandemia, el 87% de los pasajeros encuestados en septiembre de 2021 estuvo de acuerdo en que era necesario encontrar el equilibrio adecuado entre la gestión de los riesgos de Covid y hacer que la economía se moviera.
“Los impactos sociales también fueron significativos. La erosión de las libertades de viaje significó innumerables oportunidades perdidas para conectarse”, destacó el organismo.
En la última encuesta de pasajeros de IATA, dos tercios de las personas se manifestaron de acuerdo en que "la calidad de vida se vio afectada debido a las restricciones de viajes aéreos" por la Covid.
"Instamos a los gobiernos a escuchar los consejos de la OMS sobre la necesidad de mantener abiertas las fronteras. Y pedimos una investigación independiente sobre la efectividad de las políticas que equilibran las medidas de salud con los beneficios sociales y económicos de la conectividad aérea, con miras a acordar un conjunto de recomendaciones globales para manejar futuras crisis de salud", dijo Clifford.
Además señaló que "ya el 71% de los viajeros cree que debería viajar como lo hacía antes de la pandemia”, y estimó que “a medida que se acelere el regreso a la normalidad, volveremos a un mundo en el que nuestras mayores preocupaciones se centren en el crecimiento sostenible de la aviación"
"Pero eso no significa que los gobiernos y la industria deban olvidar las lecciones de esta pandemia. Habrá más amenazas para la salud mundial. Aplicar las lecciones de la pandemia de Covid-19 a futuras crisis de salud es la mejor manera de garantizar que los sacrificios realizados por millones de personas no hayan sido en vano", concluyó el directivo.
Con información de Télam
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