Mientras la Fórmula 1 se prepara para la recta final de la temporada, una polémica se desató en las últimas horas. Toto Wolf, jefe de equipo de Willimas, advirtió a sus pilotos por las propuestas sexuales que recibieron de un importante burdel de Las Vegas, ciudad de Estados Unidos en la que se desarrollará la competencia el fin de semana.
La "Ciudad del pecado", como es popularmente denominada Las Vegas, albergará la antepenúltima carrera de la temporada y parece que hay un fuerte interés por rinderle honor al apodo. Dos trabajadoras de uno de los tantos burdeles que existen allí, ofrecieron públicamente sus servicios de forma gratuita a los corredores de Fórmula 1 y sonó la alarma en la organización. En Willimas específicamente, no miraron hacia otro lado y dejaron un aviso en caso de caer en la tentación.
La advertencia de Williams a sus pilotos de Fórmula 1
Luego de una de las mujeres anunciara que "cualquier piloto que quiera acelerar su corazón y celebrar la F1 con nosotras recibirá un coito 100% gratuito” y reconociera que “varias mujeres están dispuestas a estar con ellos", las repercusiones entre las escuderías fueron expresando su preocupación.
Uno de ellos fue Wolff, quien dejó en claro que no quiere a ninguno de los integrantes de Williams en la noche de estadounidense. "Todo el mundo está deseando que llegue la carrera de Las Vegas. La carrera en esta ciudad es comparable a escalar el Everest, me quito el sombrero ante Liberty Media por organizar esta carrera. No creo que sea el único en la Fórmula 1 que nunca ha estado en esta ciudad. Trataremos de mantener a todos fuera de los casinos”.
Además, el Director Ejecutivo de la marca inglesa, señaló ante la oportunidad de visitar uno de los 122 casinos que están abiertos las 24 horas del día : “Haremos todo lo posible para asegurarnos de que todo el mundo en el equipo se mantenga alejado de los casinos, me aseguraré de que nadie juegue”. En el mismo sentido, Mike Krack, jefe de Aston Martin, comentó: “Habrá muchas distracciones, pero es importante centrarse en el momento adecuado”.
La polémica tuvo repercusión debido a que, en el pasado reciente, el mismo burdel había hecho invitaciones para otra disciplina deportiva. El equipo de hockey de Las Vegas ganó la NHL y desde el lugar hicieron ofertas a los jugadores para que presenciaran una sesión. Para la Fórmula 1 estas situaciones no son nuevas, ya que en el GP de Hungría, en las adyacencias a donde se desarrollaba el circuito, también se ofrecían estos servicios. Con este panorama, los directores de las escuderían deberán tener mucho cuidado con las tentaciones de los pilotos.
El jefe de Mercedes en Fórmula 1 criticó el rendimiento de Hamilton y Russell: "Imperdonable"
La Fórmula 1 ya tiene definido a Max Verstappen como campeón, pero las polémicas parecen lejos de finalizar. Toto Wolff, jefe de Mercedes, no ocultó su molestia por el bajo rendimiento de Lewis Hamilton y George Russell el pasado fin de semana en el Gran Premio de Brasil y lanzó duras críticas por lo sucedido.
Sin dudas, el buen nivel mostrado de ambos pilotos en los trazados de Estados Unidos y de México generaba una gran ilusión en el equipo con base en Brackley para la carrera en Sudamérica. Sin embargo, las cosas no salieron como lo esperado, con Hamilton a más de un minuto del ganador, Max Verstappen, y con Russell fuera de carrera, y el mandamás fue duro con el análisis.
Horas después de finalizada la carrera el Director ejecutivo de Mercedes demostró su enojo por el mal desempeño en tierras brasileñas: “Las oscilaciones de rendimiento existen, pero las oscilaciones no pasan de ser casi los más rápidos a estar donde acabamos... Octavos. Para mí, personalmente, fue el peor fin de semana en 13 años. Resultó totalmente desconcertante. Al mismo tiempo es inaceptable para todos nosotros. Somos una estructura fuerte, un equipo sólido y no parecimos un equipo sólido”.
Pero el mandamás de la escudería británica, lejos de conformarse con sus fuertes palabras, fue más allá sobre la carrera en la que Hamilton apenas consiguió un 8° puesto: "Una actuación imperdonable. En tres carreras consecutivas terminamos segundos, y ambos pilotos atacando a Max (Verstappen), y una semana después terminamos en ninguna parte. Creo que esto no está bien”.
Es que el nivel de los monoplaza llamó la atención a propios y extraños, y los ingenieros de Mercedes explicaron que no había una respuesta sobre por qué hubo una clara merma en el ritmo. Pero Wolff, sin embargo, dio algunos detalles técnicos: “Llevamos el coche demasiado alto... pero esa no fue la razón principal de un fin de semana absolutamente malo en términos de rendimiento”.
Incluso tras el GP de Austin, en el que Hamilton había sido descalificado por desgaste excesivo de la plancha del coche, Mercedes tomó cartas en el asunto para no sufrir sanciones y, evidentemente, tuvieron consecuencias en Brasil. “Más bien hay algo fundamentalmente mal desde el punto de vista mecánico. No se trata de un alerón trasero ni de que el coche vaya demasiado alto, porque estamos hablando de uno o dos milímetros. Eso es rendimiento, pero no es la explicación para un apagón total”, remarcó Toto
Para finalziar, Wolff, que no suele declarar con el casette, al ser consultado si el GP de Brasil el equipo cometió errores parecidos al pasado, manifestó sin rodeos: “Es desconcertante. De un coche realmente rápido, el mejor equilibrado y los pilotos contentos, a una pesadilla. ¿Cómo es posible?. ¿Qué pasa? ¿Qué es lo que no está bien? No me sorprendería que analizáramos los coches en los próximos días y descubriéramos que había un problema mecánico en la forma en que los configuramos o algo así. Pero no sé qué será”.
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