La Verificación Técnica Vehicular (VTV) es un trámite anual que la gran mayoría de los vehículos debe llevar a cabo para poder circular por la calle. El mismo tenía 12 meses de vigencia y debe hacerse en los lugares autorizados antes de los cambios anunciados por el gobierno de Javier Milei.
El control que se lleva a cabo tiene que ver con una inspección en la que se revisa el sistema de frenos, luces, neumáticos y otros componentes clave del rodado. El objetivo es asegurar que este tenga un correcto funcionamiento y pueda circular por las calles, con el objetivo de reducir todo tipo de accidentes y siniestros. Además, no contar con la VTV al día a la hora de andar por la calle puede traer consecuencias como multas, la retención del vehículo o la imposibilidad de circular legalmente.
En este marco, dentro de los detalles que se revisan de cada vehículo, hay muchos que son de segundo orden de importancia, mientras que otros son claves. Y dentro de estos, hay uno al que se le resta trascendencia, pero es fundamental para pasar la inspección. Conocé acá de cuál se trata y todos los detalles.
Cuál es la clave para no fallar en la inspección de la VTV que muchos ignoran
Uno de los detalles que más importancia tiene a la hora de hacer los controles de la VTV, que muchos menosprecian o no revisan, tiene que ver con la inspección es el correcto funcionamiento de todos los cinturones de seguridad.
En este sentido, los controles que se realizan son:
- Chequeo de que cada asiento cuente con uno, que puedan abrocharse correctamente y que se mantengan firmes.
- Control de que puedan ajustarse correctamente al cuerpo de cada pasajero y funcionar de manera eficiente en todos los puntos de anclaje.
- Control de que no presenten roturas, desgaste excesivo ni partes sueltas. Es que cualquier falla en su funcionamiento podría derivar en una observación o incluso en la desaprobación de la inspección.
Vale mencionar que este control, desconocido por mucha gente, se hace desde siempre, ya que la revisión de los cinturones siempre fue parte de la evaluación para la seguridad de los vehículos. La cuestión es que en los últimos años se endureció este control, con el fin de evitar víctimas ante los siniestros o accidentes.
En el caso de que se esté llevando a cabo la inspección y no se encuentre con el cinturón o este esté en malas condiciones, las autoridades podrían realizar una observación o bien desaprobar el trámite por fallas leves o graves.
Los autos que desaprueban la verificación técnica y obtienen un informe “rechazado” o “condicional”, por lo que no pueden irse con la oblea pegada, pueden volver a presentarse nuevamente dentro de los 60 días después de la primera prueba.
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