Se viene una esperada autopista que beneficiará a miles de habitantes de Argentina. Las obras ya comenzaron y unirán diferentes distritos de la provincia de Buenos Aires, algo que se venía esperando desde hace tiempo en medio de la crisis generada por el Gobierno de Javier Milei.
La Dirección Nacional de Vialidad, a través del 1° Distrito Buenos Aires, avanza con las obras para convertir 20 kilómetros de la Ruta Nacional 5 en una autopista moderna y segura. Este tramo, que abarca del kilómetro 104 al 124, es uno de los más transitados por vehículos pesados, transportando gran parte de la producción agropecuaria nacional.
En enero de 2025, se llevaron a cabo trabajos esenciales en los puentes que cruzan los arroyos Saladillo, Ranchos e Hinojo. Se instalaron las vigas principales y riostras, y comenzó la colocación de las armaduras para las losas, paso previo a su hormigonado.
En paralelo, en el futuro distribuidor de la calle vecinal cerca del kilómetro 120, se completaron los pilotes de los estribos y del dintel intermedio, y se inició el hormigonado de las pilas centrales. Este distribuidor será clave para optimizar los accesos y retornos en la zona.
La nueva autopista tendrá duplicación de calzada
En los sectores donde se está duplicando la calzada, las tareas se encuentran en distintas etapas. Entre los kilómetros 114 y 124, se trabaja en la base de suelo de arena, mientras que entre los kilómetros 112 y 114 avanzan las labores de limpieza, construcción de terraplén y preparación de la subrasante, que servirá de soporte para el paquete estructural de la nueva vía.
Los beneficios de la nueva autopista en Argentina
La nueva autopista incluirá doble calzada, dos distribuidores estratégicos y banquinas pavimentadas. Una vez finalizada, esta obra mejorará significativamente la conexión entre el corazón productivo del país y el puerto de Buenos Aires, reduciendo los costos logísticos y mejorando la competitividad del comercio.
Además, la autopista incrementará las condiciones de seguridad para los usuarios, en una zona donde el tráfico intenso ha sido históricamente un desafío. Con estas obras, se busca no solo optimizar la circulación sino también reducir los riesgos asociados al transporte en una de las principales arterias viales del país.
Chau peajes: las autopistas que serán gratis a partir de abril de 2025
El Gobierno decidió no renovar el contrato de la concesionaria privada que operaba ciertos peajes, lo que hará que algunos pasos sean gratuitos a partir de las próximas semanas. Esto impactará en la Autovía Mercosur, así como en los puentes Rosario-Victoria y Zárate-Brazo Largo. Sin embargo, la medida también podría dejar a unos 500 empleados sin trabajo.
Los peajes que dejarán de cobrar incluyen Zárate, Yerúa, Isla La Deseada, Colonia Elía y Piedritas, en las Rutas Nacionales 14, 174 y 12. Esto transcurre luego de que la empresa Caminos del Río Uruguay (CRUSA) recibiera una última prórroga en abril de 2024. Ahora, ante la finalización del contrato, la concesionaria convocó a sus acreedores y advirtió que, sin los ingresos de los peajes, no podrá afrontar los sueldos ni las indemnizaciones de sus trabajadores.
A partir del 8 de abril, los empleados de CRUSA levantarán las barreras y los peajes no se cobrarán. Este período de gratuidad se extenderá al menos por seis meses, hasta que se complete el proceso de licitación y una nueva operadora privada asuma el control de estos corredores viales.
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