Paro de Subte: en qué líneas y a qué hora se suspende el servicio

Este viernes se realiza una nueva jornada de protesta. Los trabajadores del subte exigen dos francos semanales y piden reemplazar las formaciones con asbesto.

18 de noviembre, 2022 | 11.04

El servicio del Subte Línea H se verá interrumpido durante este viernes. La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp), que lidera Roberto Pianelli, realizará una nueva jornada de protesta en el marco del plan de lucha impulsado en rechazo de las formaciones con asbesto y exigiendo dos francos semanales. Desde la empresa Emova respondieron que agregar un día más de descanso resulta "inviable" desde el punto de vista económico. 

"No hemos recibido respuestas por parte de Emova al pedido de reducción de la jornada laboral semanal, para trabajar cinco días, lo que se agrava por el faltante de personal en todos los sectores y por el atraso en la compra de trenes nuevos sin asbesto por parte del Gobierno de la Ciudad", indicó el gremio a través de un comunicado y afirmaron el asbesto "ya provocó afecciones a 75 trabajadores y, lamentablemente, tres fallecieron como consecuencia de enfermedades derivadas del amianto".

 

A qué hora es el paro del Subte

De 13 a 14 habrá una apertura de molinetes en la estación Facultad de Derecho, mientras que de 14 a 15 el servicio estará interrumpido en toda la línea H. 

Paro de subte en la Línea H.


Este nuevo paro se inscribe en un plan de lucha que el gremio comenzó hace diez días y que ya afectó en distintas franjas horarias a casi todas las líneas de subte y el Premetro. Pianelli y el secretario adjunto del gremio, Néstor Segovia, convocaron nuevamente a la empresa a "reflexionar" sobre "su actitud, que perjudica a usuarios y trabajadores", y solicitaron disculpas a quienes sean afectados por la medida de autodefensa, aunque aclararon que es "la única manera de resguardar los derechos laborales y la seguridad de todos".

En respuesta a las medidas de fuerza, la empresa Emova sostuvo en un comunicado de prensa que agregar un franco semanal al actualmente existente manteniendo la jornada diaria de 6 horas "resulta inviable ya que implica una disminución de la jornada semanal de 36 a 30 horas".

"Es incompatible con una operación adecuada de este servicio de transporte esencial y por debajo de niveles razonables de productividad", remarcaron desde Emova.

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