Empresas de colectivos advirtieron este martes que suspenderán trabajadores y anunciaron que, desde el 1° de octubre próximo, no habrá más servicio nocturno por la deuda que el Gobierno nacional tiene con ellos. Se trata de un paro de colectivos que circulan por el interior del país y que afectará a más de 10 millones de personas. "Continúan discriminando al interior del país", señalaron desde la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP).
A través de un comunicado, la FATAP -que nuclea a las empresas del sector- advirtió que "de mantenerse las actuales condiciones económicas en la que se prestan los servicios de transporte por automotor de pasajeros urbanos y suburbanos del Interior del país y sin asistencias del Gobierno nacional acordes a las medidas que el mismo genera, millones de cuidadanos perderán un servicio esencial". Y añaden: "La ecuación económica del sector está quebrada, como consecuencia de un grave desequilibrio entre los ingresos, desactualizados e insuficientes, y los costos de operación, que se incrementan sin control".
La federación sostiene que las empresas "se encuentran en graves dificultades" para cumplir los compromisos salariales, comerciales e impositivos y a su vez, mantener operativas las unidades que prestan los servicios. "El aporte proporcional que el Tesoro Nacional destinó al AMBA y las provincias del Interior del país alcanzaba a un 85% para el AMBA y un 15% al Interior. Hoy esa proporción establece un 90% para el AMBA y un 10% para el Interior, en una clara expresión de unitarismo en el reparto de los fondos de origen nacional", señalan.
"Solicitamos que, de una vez por todas, se le dé al Interior un trato igualitario y equitativo, dado que en nuestras provincias también se experimentan los nocivos efectos de las devaluaciones del peso, el aumento de los combustibles, los incrementos salariales y el incremento general de todos los precios de la economía", sostienen desde FATAP. Y añaden: "Esta Federación ha reclamado -en reiteradas ocasiones y ante todas las autoridades compotentes- una modificación urgente, concreta y sostenible de las condiciones de prestación de los servicios", aunque ninguna solución "de fondo" se ha adoptado hasta el momento.
Desde la federación marcan: "Ponemos en conocimiento de nuestros usuarios y trabajadores que, en las próximas semanas, será imprescindible reducir servicios y suspender a los trabajadores a ellos afectados, como única manera de evitar una paralización total de la actividad". Y sentencian: "FATAP persistirá en el diálogo y la búsqueda de soluciones, pero no demorará la adopción de medida alguna, por drástica y dolorosa que sea, con el fin de salvaguardar la existencia de sus afiliadas y de los puestos de trabajo que generan".
Desde el Ministerio de Transporte de la Nación aseguraron a El Destape que diputados y senadores de todas las provincias votaron en el Congreso al fondo "por 85 mil millones de pesos" y aseguran que desde la cartera, a cargo de Diego Giuliano, "se extendió con 15 mil millones de pesos, estando en alrededor de 100 mil millones" para todas las provincias de la Argentina. Y aseguran: "El fondo compensador no es un subsidio y no es obligatorio por parte del Estado. Está al dia con aquellas provincias que hicieron las presentaciones y rendiciones".
Por otro lado, desde Transporte dejan en claro que "la responsabilidad del transporte automotor, la adminsitración y decisiones, no son de Nación" sino "de cada provincia y municipio". Mientras que sentenciaron: "Cualquier problema del tipo que reclama FATAP, lo tienen que resolver con la jurisdicción que corresponde". Por último remarcan que no habrá otro aumento del fondo compensador.
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