El ministro de Transporte, Mario Meoni, anunció este lunes que se invertirán unos $700.000 millones en los próximos cuatro años en el sector y estimó que la actividad aerocomercial podría ser reanudada en los próximos 60 días.
A través de una videollamada, el funcionario realizó los anunciados en el marco de una reunión virtual organizada por la Fundación Mediterránea sobre "Los desafíos de la movilidad y el transporte: pasajeros y carga en Argentina", en la que también participó también el subsecretario de Transporte Automotor, Gabriel Bermúdez.
"Vamos a invertir en el área de transporte en los próximos cuatro años $ 700 mil millones, particularmente en el sector ferroviario, tanto en el AMBA como en el interior del país", enfatizó Meoni.
El ministro, además, señaló que el Gobierno "se encontró con una situación crítica en materia de infraestructura del transporte cuando asumimos y la pandemia hizo que esa crisis fuera más profunda" e indicó que "por ahora" seguirá vigente la restricción" para el retorno de los vuelos regulares en el mercado aerocomercial.
En tanto, precisó que mantiene "permanentes conversaciones y análisis con el sector sanitario para avanzar en la autorización de vuelos, sobre todo a solicitud de aquellos gobernadores que plantean necesidades al respecto".
Al ser consultado sobre la vuelta de los vuelos comerciales, Meoni fue cauto y expresó: “Esperamos que el transporte aéreo vuelva en los próximos 60 días", con la aplicación unificada de los protocolos sanitarios y el cuidado individual de los pasajeros.
Anunció, también, que el Gobierno implementará "una apuesta enorme en la hidrovía, cuya licitación vamos a lanzar entre marzo y abril próximo" y señaló que "se trabajará en el sector fluvial y marítimo en la recuperación de puertos, en un proceso integral que permita el fluido de la carga, sobre todo en la zona norte y sur del país, ya que el 75 por ciento de la movilidad en ese sector, se concentra en Buenos Aires".
Por último, adelantó la conformación de un Consejo Federal integrado por todos los actores y una Sociedad del Estado que controle la operación de la hidrovía, integrada por cada una de las provincias y que en el 2022 debería estar funcionando el próximo operador.
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