Un remolcador de la agencia marítima El Hauar se hundió en las primeras horas de hoy en el río Paraná, a la altura de los muelles del puerto de la firma Terminal 6, cerca de la localidad santafesina de Puerto General San Martín, informaron fuentes de Prefectura Naval Argentina (PNA).
El incidente se produjo esta madrugada cuando por razones que son materia de investigación, aunque se presumía que podría tratarse de una sobrecarga de combustible, se hundió el remolcador "Urano".
Los siete tripulantes de la embarcación debieron abandonarla y fueron rescatados, por lo que ya se encuentran fuera de peligro, agregaron las fuentes.
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Voceros de la delegación San Lorenzo de la PNA indicaron que personal de la fuerza trabajaba esta tarde en el lugar, luego del hundimiento del remolcador, para evaluar las consecuencias ambientales, junto a autoridades de la empresa El Hauar, una agencia marítima radicada en esa localidad santafesina.
El remolcador "Urano", de bandera argentina, es una embarcación de una eslora de 21 metros y 1.800 HP de potencia que al momento del siniestro empujaba una barcaza, precisaron fuentes navales.
El siniestro ocurrió cuando la embarcación realizaba maniobras de desatraque en el puerto de Terminal 6 y comenzó a hundirse, por razones que aún no fueron determinadas oficialmente.
El secretario general de la delegación Rosario del Sindicato de Conductores Navales, Fernando Ramírez, dijo que la que se vivió esta madrugada fue "una situación totalmente grave". "Trasladaron a tres personas en ambulancia y a dos en remis. Es una situación límite", sostuvo el dirigente gremial, en declaraciones a Cadena 3 Rosario.
Ramírez recordó que el lugar donde ocurrió el hundimiento se trata de "una terminal muy particular" porque "se encuentra justo en una curva del río Paraná".
Una de las primeras hipótesis sobre el hundimiento del "Urano" consiste en una posible sobrecarga de combustible en la parte delantera del remolcador.
Por lo tanto, desde la delegación San Lorenzo de la PNA indicaron que se trabajaba esta tarde en determinas las razones del hundimiento y también evaluaban junto a los propietarios de la agencia marítima el posible daño ambiental causado en el río Paraná, como consecuencia del combustible derramado.
Con información de Télam
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