El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) anunció nuevas asignaciones de posiciones de estacionamiento nocturno en el Aeropuerto Internacional Jorge Newbery (Aeroparque), con las que le quitó la exclusividad a Aerolíneas Argentinas para darle más lugar a las low cost. De este modo, la resolución permite que aerolíneas como JetSmart y Flybondi accedan a más lugares de los que tenían hasta el momento.
La medida, que entró en vigencia este viernes 1° de noviembre, forma parte de un esfuerzo conjunto con la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, para “poner fin al monopolio” que, de acuerdo con el organismo, mantenía Aerolíneas Argentinas en la infraestructura del aeropuerto.
Se trata de un nuevo embate del Gobierno en contra de la propia línea de bandera, en medio del conflicto salarial con los pilotos y los intentos de avanzar en el Congreso con la privatización de la empresa.
Según afirmó ORSNA en un comunicado, "Aerolíneas Argentinas tenía la mayoría de las posiciones en Aeroparque, lo que impedía que otras empresas pudieran establecerse y operar de manera equitativa". "En los últimos años, se generó una gran distorsión en el sector aeronáutico, ya que se favoreció a Aerolíneas Argentinas entregando todas las posiciones, perjudicando así al resto de las compañías y, por ende, al desarrollo y la competitividad del sector", agregó.
El organismo encargado de la regulación de los aeropuertos, dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, argumentó que "con la nueva asignación de posiciones, se rompe con esta dinámica, permitiendo que JetSmart y Flybondi puedan pernoctar en el aeropuerto. Esto asegura un acceso directo y eficiente al transporte aéreo matutino, uno de los servicios más demandados por los usuarios".
El reparto de posiciones en Aeroparque quedó ahora con 31 lugares para Aerolíneas Argentinas, seis para Flybondi y otros seis para JetSmart. La medida “busca evitar la perpetuación de posiciones dominantes y promover un uso equitativo de los recursos”, de acuerdo con las autoridades del ORSNA.
La redistribución también tiene como objetivo optimizar el uso de la plataforma comercial del aeropuerto y garantizar la igualdad de condiciones entre las aerolíneas, elevando la calidad de los servicios ofrecidos a los usuarios, señaló el organismo regulador.
ORSNA aseguró que esta medida permitirá asegurar una "eficiencia para las líneas aéreas, un mayor aprovechamiento de la infraestructura aeroportuaria y mejoras en la operatividad". "Continuamos avanzando hacia un marco de desregulación y apertura que respeta las libertades de los usuarios, permitiendo que el mercado aéreo se desarrolle de manera justa y competitiva", cerró el organismo.
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