Las compañías aéreas en el mundo alcanzarán en 2024 beneficios netos del orden de los US$ 25.700 millones, con un margen de beneficio estimado del 2,7%, según las estimaciones anunciadas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) durante la realización del Media Global Day, un encuentro de las autoridades del organismo con periodistas especializados que se desarrolla en la ciudad de Ginebra, Suiza.
Estos números muestran una ligera mejora respecto de 2023, que al final de este año registrará un beneficio neto de US$ 23.300 millones, con un margen de beneficio neto del 2,6%.
En lo que hace a las compañías aéreas latinoamericanas, las previsiones indican que finalizarán el 2023 con una pérdida de US$ 600 millones, mientras que se prevé que en el 2024 la pérdida se reduzca a 400 millones, dado que, si bien algunos mercados son fuertes (México, por ejemplo), otros enfrentan una agitación económica y social que está impactando de forma negativa en el desempeño.
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Dado que se espera que el crecimiento de la capacidad de asientos ofrecida para el 2024 sea de 7,8%, superando al crecimiento de la demanda, previsto en 7,4%, se estima que las condiciones del mercado sigan siendo desafiantes, lo que hará que la región de América Latina esté en números rojos tanto para 2023 como para 2024, aunque con pérdidas cada vez menores.
A nivel global se espera que las ganancias operativas de la industria aérea alcancen los US$ 49.300 millones en 2024, desde los US$ 40.700 millones registrados este año y las estimaciones indican que los ingresos totales en 2024 crecerán 7,6 %, contra un crecimiento de los gastos ligeramente inferior, del 6,9%, por un total de US$ 914.000 millones.
Se estima que unas 4.700 millones de personas viajarán en 2024, un máximo histórico que supera el nivel prepandémico de 4.500 millones registrado en 2019, mientras que los volúmenes de carga aérea serán de 58 para cuando finalice este año, y de 61 millones de toneladas en 2024.
“Teniendo en cuenta las grandes pérdidas de los últimos años, el beneficio neto de US$ 25.700 millones esperado en 2024 es un tributo a la resiliencia de la aviación. A la gente le encanta viajar y eso ha ayudado a las aerolíneas a volver con fuerza a los niveles de conectividad anteriores a la pandemia”, señaló Willie Walsh, director general de IATA durante el encuentro con la prensa especializada.
“La velocidad de la recuperación ha sido extraordinaria; sin embargo, también parece que la pandemia le ha costado a la aviación unos cuatro años de crecimiento. A partir de 2024, las perspectivas indican que podemos esperar patrones de crecimiento más normales tanto para pasajeros como para carga”, agregó.
Recalcó Walsh que “las ganancias de la industria deben ponerse en la perspectiva adecuada", y que, "si bien la recuperación es impresionante, un margen de beneficio neto del 2,7% está muy por debajo de lo que aceptarían los inversores de casi cualquier otra industria".
"Por supuesto, a muchas aerolíneas les está yendo mejor que ese promedio y muchas están pasando apuros, pero hay algo que aprender del hecho de que, en promedio, las aerolíneas retendrán sólo 5,45 dólares por cada pasajero transportado”, indicó.
Se espera que los ingresos por pasajeros alcancen los US$ 717 mil millones en 2024, un 12 % más que los US$ 642 mil millones del 2023 y que el crecimiento de los ingresos por pasajeros-kilómetros (RPK) sea del 9,8 % interanual.
Como reflejo de las condiciones de oferta y demanda, los niveles de eficiencia son altos y se espera que el factor de ocupación en el 2024 sea del 82,6%, ligeramente mejor que el registrado en 2023, que fue de 82% e igual que el que se registró en el 2019.
No obstante, los datos de las encuestas a pasajeros realizadas por IATA en noviembre pasado respaldan la perspectiva optimista, ya que un tercio de los viajeros consultados dijo que viaja actualmente más que antes de la pandemia, cerca del 49% indica que sus hábitos de viaje son ahora similares a los de antes de la pandemia, y sólo el 18% aseguró viajar ahora menos.
De cara al futuro, el 44% dice que viajará más en los próximos 12 meses, sólo el 7% dice que viajará menos y el 48% espera mantener niveles de viajes similares en los próximos 12 meses a los del último año.
Con información de Télam
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