Un campeón del TC protestó por la mezcla de modelos de autos en la pista: "No me gusta"

Un campeón del TC protestó públicamente por la mezcla de los autos nuevos con los clásicos en cada competencia de la categoría más popular del automovilismo argentino. La llegada del Chevrolet Camaro, el Ford Mustang y el Toyota Camry moderno, entre otros, fastidió a una gran estrella del torneo en este siglo 21.

El protagonista es nada menos que Matías Rossi, quien se consagró con la Chevy en 2014 y actualmente no es protagonista del certamen. Durante la entrevista con Campeones, el bonaerense manifestó que no está de acuerdo con la mixtura que se da actualmente en las pistas, aunque al mismo tiempo valoró el aporte de los flamantes vehículos al torneo nacional.

Rossi admitió que no le gusta la mezcla de autos en el Turismo Carretera

En pleno evento de presentación del Ford Mustang de Julián Santero, el deportista de 40 años se sinceró al respecto de este tema y declaró: "Es una visión personal nada más, me parece que se va a apreciar más cuando ya esté toda la grilla con el modelo nuevo, que no estén los autos viejos y los nuevos". "En ese caso, a mí no me gusta, por eso creo que cuando la renovación sea completa se va a lucir mucho más", puntualizó el "Granadero" de Del Viso (Provincia de Buenos Aires).

Además, el pentacampeón del TC2000 manifestó de cualquier manera que los dos estilos de autos "sorprendentemente conviven muy bien, porque en el caso de Julián (Santero) estaba con el Falcon de la vieja generación y está adelante en el campeonato. Está muy competitivo, compitiendo con los autos nuevos". Al mismo tiempo, el bicampeón del Top Race aseveró que "ha sido llamativa la competitividad que lograron los autos nuevos, que uno los ve desde la estética y la aerodinamia muy superiores, pero en la pista están con un rendimiento muy similar a los viejos". Por último, opinó que "era algo que se veía natural el cambio, el proceso, porque también los autos de la nueva generación ya han mostrado un nivel muy bueno. Y en la estética es muy superior, son autos muy lindos, así que eso también motiva para que todos se puedan sumar al cambio".

Los títulos de Matías Rossi en el automovilismo

• 1 del TC (2014).
• 5 del TC2000 o Súper TC 2000 (2006, 2007, 2011, 2013 y 2020).
• 1 de la Fórmula Renault (2010).
• 2 del Top Race (2019 y 2020).
• 1 del TN Clase 3 (2014).
• Total: 10 campeonatos.

TC 2024: la tabla de posiciones del campeonato

1. José Manuel Urcera (Ford Mustang) 234 puntos.
2. Julián Santero (Ford Mustang) 231 puntos.
3. Mauricio Lambiris (Ford Mustang) 224,5 puntos.
4. Diego Ciantini (Chevrolet Camaro) 221 puntos.
5. Mariano Werner (Ford Mustang) 211,5 puntos.
6. Esteban Gini (Torino) 210 puntos.
7. Marcos Quijada (Chevrolet Camaro) 199,5 puntos.
8. Valentín Aguirre (Chevrolet Chevy) 185 puntos.
9. Marcos Landa (Dodge) 183,5 puntos.
10. Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) 182,5 puntos.
11. Germán Todino (Ford Mustang) 173 puntos.
12. Nicolás Trosset (Ford Mustang) 170,5 puntos.

El calendario 2024 del TC: carrera por carrera

Con ocho presentaciones ya concretadas, las dos carreras que restan para cerrar la etapa regular se disputarán en El Villicum (San Juan) el 28 de julio con el “Desafío de las Estrellas” y el cierre de la fase será el 18 de agosto en el Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Ya en la Copa de Oro, las cinco competiciones del minitorneo serán el 19 de septiembre en Potrero de los Funes (San Luis), el 29 de septiembre en Paraná (Entre Ríos), el 20 de octubre en San Nicolás (Provincia de Buenos Aores), el 10 de noviembre volverá a la ciudad de Toay (La Pampa) y el cierre del año será el 1° de diciembre en La Plata (Provincia de Buenos Aires).