Un autódromo importante para el Turismo Carretera corre el riesgo de no tener competencia durante la temporada 2024. Según trascendió,existe la posibilidad de que la carrera no se lleve a cabo con normalidad y sería otro golpe duro para la mencionada categoría. En caso de que no se llegue a un acuerdo, se cortará una larga racha del circuito como uno de los principales escenarios en los últimos años.
La realidad es que desde hace varios meses se baraja la posibilidad de que Posadas en la provincia de Misiones no sea una de las ciudades anfitrionas, más allá de que lo es de manera ininterrumpida desde 2007. La fecha aún se mantiene y si todo se soluciona se desarrollaría para la octava jornada que tendría lugar el fin de semana del domingo 7 de julio. Sin embargo, un problema de presupuesto complica las cosas y tiene en vilo al automovilismo a nivel nacional.
El Automóvil Club Misiones (ACM) aseguraron que el financiamiento para que el Autódromo Rosamonte abra sus puertas tenía que llegar por medio de inversiones privadas. Por lo tanto, la administración de Oscar Herrera Ahuad (Frente Renovador) se desligaría en este caso de la inversión para el arribo de la categoría que le trajo beneficios turísticos al sector durante las últimas 17 temporadas. Igualmente, todo se definirá en las próximas semanas, las cuales serán determinantes para saber si finalmente la ciudad albergará este compromiso.
Con sólo tres fechas disputadas en el campeonato, José Manuel Urcera (Ford) lidera el campeonato con 113.5 unidades, mientras que Esteban Gini con 101.5 (Toyota) y Mariano Werner (Ford Mustang) con 100 puntos completan los primeros lugares. La próxima jornada tendrá lugar en Toay, provincia de La Pampa y se desarrollará el domingo 28 de abril. Con respecto a los siguientes circuitos, en las redes oficiales de la ACTC (Asociación Corredores Turismo Carretera) todavía no confirmaron dónde se realizarán las carreras posteriores a la de Rafaela (Santa Fe) del 16 de junio.
El historial de victorias en el TC en Posadas, Misiones
- Guillermo Ortelli (Chevrolet) en 2007.
- Sergio Alaux (Chevrolet) en 2008.
- Mariano Altuna (Chevrolet) en 2009
- Emiliano Spataro (Chevrolet) en 2010.
- Jonatan Castellano (Dodge) en 2011.
- Norberto Fontana (Torino) en 2012.
- Néstor Girolami (Torino) en 2013.
- Christian Ledesma (Chevrolet) en 2014.
- Mariano Werner (Ford) en 2015.
- José Savino (Ford) en 2016.
- Emiliano Spataro (Torino) en 2017.
- Facundo Ardusso (Torino) en 2018.
- Juan Pablo Gianini (Ford) en 2019.
- Mariano Werner (Ford) en 2021.
- Juan Cruz Benvenuti (Torino) en 2022.
- Mariano Werner (Ford) en 2023.
El calendario del TC en 2024: todas las carreras
-
Fecha 1: 25 de febrero, El Calafate (Santa Cruz).
-
Fecha 2: 17 de marzo, Viedma (Río Negro).
-
Fecha 3: 7 de abril, Neuquén.
-
Fecha 4: 28 de abril, Toay (La Pampa).
-
Fecha 5: de mayo, Termas de Río Hondo (Santiago del Estero).
-
Fecha 6: 26 de mayo, Concepción del Uruguay (Entre Ríos).
-
Fecha 7: 16 de junio, Rafaela (Santa Fe).
-
Fecha 8: 7 de julio, a confirmar.
-
Fecha 9: 28 de julio, a confirmar.
-
Fecha 10: 18 de agosto, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
-
Fecha 11: 15 de septiembre, a confirmar.
-
Fecha 12: 29 de septiembre, a confirmar.
-
Fecha 13: 20 de octubre, a confirmar.
-
Fecha 14: 10 de noviembre, a confirmar.
-
Fecha 15: 1° de diciembre, a confirmar.