Scioli rompió el silencio sobre la vuelta de la Fórmula 1 a Argentina: "Reuniones"

Daniel Scioli, el Secretario de Turismo, Ambiente y Deporte de la Nación, rompió el silencio en medio de los rumores de la posible vuelta de la Fórmula 1 a Argentina en pleno furor por la llegada de Franco Colapinto con el Williams. El funcionario del gobierno de Javier Milei en La Libertad Avanza reconoció que esta situación está en la agenda del gobierno y detalló los pasos a seguir para lograr el objetivo de quebrar la sequía de 27 años, ya que la última vez fue el domingo 12 de abril de 1998.

El exvicepresidente de la Nación dialogó con los medios de comunicación en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Capital Federal, en la previa a la final del TC2000 en el marco del Festival Sudamericano de la Velocidad, en una nueva edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires. Allí dejó en claro que viajará a Brasil -donde fue embajador durante el mandato de Alberto Fernández- y tendrá "reuniones" para comenzar con las gestiones formales rumbo al gran sueño del automovilismo nacional de cara al 2025.

Scioli reveló que Argentina quiere volver a tener a la Fórmula 1: "Encuentros programados"

Consultado al respecto por los medios en el emblemático trazado porteño, el exgobernador de la Provincia de Buenos Aires respondió: "Estamos trabajando para todo eso, se van creando las condiciones para que, con el apoyo del sector privado, podamos aspirar a tener a la máxima categoría del automovilismo mundial, el rally, la Fórmula...". De hecho, reconoció que se trata de "un trayecto arduo", aunque al mismo tiempo recalcó: "Como siempre, tengo la mejor expectativa, vamos a poner lo mejor para lograr los objetivos". Por último, el exkirchnerista devenido en libertario adelantó que va a estar "en el Gran Premio de San Pablo", a disputarse el domingo 3 de noviembre del 2024 a las 14 horas de Argentina en el circuito de Interlagos, en Brasil.

Al respecto, Scioli contó: "Allí tenemos encuentros programados para seguir avanzando en lo que es una clara voluntad que tenemos, a partir del furor y todo lo que está generando Colapinto más allá de Argentina". El "Pichichi", exmotonauta, destacó además que en la actualidad "mucha gente joven volvió a seguir de cerca todas las alternativas de la Fórmula 1, el impacto que tiene no solamente desde el punto de vista deportivo, turístico también". Y concluyó que "son acontecimientos mundiales que vuelven a poner a la Argentina en el podio".

Cuánto dinero hace falta para organizar un Gran Premio de Fórmula 1

Si bien no se trata de una exigencia formal por parte de la FIA, es casi imposible ser la sede de una carrera de la F1 sin la intervención del Estado nacional, algo que parece muy improbable en la gestión que llevará adelante Milei como presidente como mínimo hasta el 10 de diciembre del 2027. El primer paso para conseguir este objetivo es pagarle a la Formula One Management, que es un grupo de empresas responsables de la promoción del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA y del ejercicio de los derechos comerciales de este deporte. Una vez que dicho dinero esté disponible llegará el siguiente paso, que será convencer a la FIA. La cifra clave en total ronda los 50 millones de dólares por temporada, aunque aumenta año a año. En la actualidad argentina es un monto totalmente irrisorio, si se tiene en cuenta la actualidad económica del país y los masivos recortes por parte del Gobierno de turno. A su vez, se necesita una pista de Grado 1 certificada por la FIA.

En términos generales, las categorías más altas se distinguen por el peso de los autos que van a competir en un circuito con relación con la potencia que producen. Como los vehículos de la F1 producen alrededor 1.000 CV de potencia y pesan casi 800 kilos, no pueden correr en una circuito con una categoría inferior. Otro tema fundamental también es el de la seguridad, por lo que el mencionado circuito porteño deberá estar diez puntos en todo sentido, para lo que también se necesita una gran -e improbable- inversión. Por último, se precisan grandes promociones, difusión en los medios de comunicación, un notable trabajo del equipo de marketing y la "venta" de una probable final aquí para que la intención de ser el anfitrión llegue a todo el mundo.

Cuánto valen las entradas para ver la Fórmula 1 en pesos argentinos

A finales de septiembre del 2024, los precios de los tickets se encuentran entre 199 y 783 dólares, que son aproximadamente entre 200.000 y 760.000 pesos al valor oficial. Los mencionados números incluyen poder observar los tres días de actividad de cada fin de semana en la categoría: los entrenamientos libres del viernes, la clasificación del sábado con el Sprint incluido y la final del domingo.

El historial de ganadores del GP de Argentina de Fórmula 1

1. Alberto Ascari (Ferrari) en 1953.
2. Juan Manuel Fangio (Maserati) en 1954.
3. Juan Manuel Fangio (Mercedes) en 1955.
4. Juan Manuel Fangio y Luigi Musso (Ferrari) en 1956.
5. Juan Manuel Fangio (Maserati) en 1957.
6. Stirling Moss (Cooper) en 1958.
7. Bruce McLaren (Cooper) en 1960.
8. Chris Amon (Matra) en 1971.
9. Jackie Stewart (Tyrrell) en 1972.
10. Emerson Fittipaldi (Lotus) en 1973.
11. Denny Hulme (McLaren) en 1974.
12. Emerson Fittipaldi (McLaren) en 1975.
13. Jody Scheckter (Wolf) en 1977.
14. Mario Andretti (Lotus) en 1978.
15. Jacques Laffite (Ligier) en 1979.
16. Alan Jones (Williams) en 1980.
17. Nelson Piquet (Brabham) en 1981.
18. Damon Hill (Williams) en 1995.
19. Damon Hill (Williams) en 1996.
20. Jacques Villeneuve (Williams) en 1997.
21. Michael Schumacher (Ferrari) en 1998.