La cita en el Autódromo José Carlos Pace no fue positiva para Franco Colapinto, que tuvo su primer abandono desde que debutó en la Fórmula 1 en el GP de Italia. Al accidente en la clasificación, que se hizo el domingo por las condiciones climáticas del sábado, le siguió otro choque en la carrera del GP de Brasil, cuando le patinaron los neumáticos traseros en el cierre de la vuelta 32.
Sin embargo, dicho incidente no puede tomarse como parámetro, sobre todo porque fueron varios los pilotos que tuvieron inconvenientes con el piso mojado del circuito de Interlagos. Uno de ellos fue Lance Stroll, quien se despistó en la vuelta de preparación, lo que retrasó la largada por unos minutos y, debido al error de Lando Norris, Franco Colapinto y los demás tuvieron que dar una segunda vuelta antes de situarse en la parrilla para el lanzamiento.
Fue justo antes de la largada cuando Max Verstappen, quien largaba decimoséptimo detrás del piloto de Williams, señaló que Franco Colapinto se había posicionado mal en la grilla al haberse equivocado de cajón. “Colapinto paró en el cajón de la grilla equivocado”, advirtió el tricampeón del mundo a su equipo por la radio, a lo que desde Red Bull le respondieron que se rompieron los procedimientos de largada: “Sí, se rompieron procedimientos de todo tipo, no se tendría que haber largado”.
Y es que el pilarense no fue el único que se equivocó, puesto que Pierre Gasly y Lewis Hamilton, ambos delante del FW46, también le erraron al cajón que les había sido asignado tras la clasificación. Afortunadamente, en Williams le advirtieron a tiempo a Franco Colapinto, que llegó a posicionarse correctamente antes de la largada, caso contrario le habría caído una penalización de cinco o diez segundos.
Las posiciones que perdió Colapinto en el Power Rankings
Gracias a sus primeras actuaciones y la buena impresión que causó, Franco Colapinto había ganado terreno en el Power Rankings, un ranking en el que cada piloto recibe una calificación por parte de los especialistas de la Fórmula 1, las cuales se van promediando hasta tener al ganador de fin de año. Si bien es algo simbólico, puesto que no da premios de ningún tipo, sirve para medir el rendimiento de los pilotos por fuera de los puntos.
De hecho, el argentino estaba séptimo en la tabla tras la cita en el GP de México, pero perdió terreno al no estar entre los diez mejores del GP de Brasil. Tal es así que la F1 no le dio un puntaje a Franco Colapinto y su promedio se mantuvo en 7.2, lo que le hizo caer al noveno puesto debido al reingreso de Oliver Bearman en el Top 10.
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