Desde su arribo a Alpine como piloto de reserva, la sensación de que Franco Colapinto volverá a la Fórmula 1 en el transcurso de este 2025 es uno de los temas más discutidos en el ambiente del automovilismo. Esto no se debe solo a su fichaje, sino al interés de Flavio Briatore por el pilarense y el hecho de que haya participado de las pruebas con monoplazas anteriores, que se realizaron en el Circuito de Barcelona-Catalunya y en los que también estuvo presente Jack Doohan.
El hecho de que el asesor de Alpine haya pedido un análisis comparativo entre ambos ha puesto en alerta al australiano, sobre todo porque los informes extraoficiales mostraron que el piloto argentino tuvo un mejor ritmo sobre el A523. Pero a pesar de esto, este martes se vio que la escudería francesa se presentó en Jerez para prepararse para los test de Pirelli, en los que estarán Pierre Gasly y Doohan, pero no Colapinto.
Si bien la ausencia de Franco llamó la atención de los aficionados, lo cierto es que la decisión de Alpine tiene relación con las preferencias de la proveedora de los neumáticos y seguir el mismo camino que otras escuderías, como McLaren y Mercedes. Lo que sucede es que Pirelli prefiere tener a los pilotos titulares, que se supone que son los de mayor rodaje en la F1, aunque este año será bastante particular por la cantidad de rookies en el campeonato.
El fin de estos test es dar informes a la marca para el desarrollo de los neumáticos que se utilizarán a partir del próximo año, en el que también se introducirán varias tecnologías nuevas con el debut del nuevo reglamento técnico. De ahí que haya todo un calendario para los test de Pirelli en este 2025, que tras las pruebas del jueves y viernes de esta semana en Jerez volverán a hacerse los días 2 y 3 de marzo en el Circuito Internacional de Sakhir, con Alpine y Williams como equipos confirmados.
¿Cuándo volverá a correr Colapinto?
A pesar de su ausencia en Jerez, lo cierto es que Franco Colapinto podría volver al monoplaza antes de lo esperado, incluso con la posibilidad de conducir el nuevo A525 en lugar del A523 que usó en Barcelona. Esto se debe a que el argentino compartiría el coche con Jack Doohan en las pruebas de pretemporada que se realizarán en el Circuito Internacional de Baréin del 26 al 28 de febrero.
Así lo dio a conocer TyC Sports, que afirmó que el equipo de Enstone rotaría a los dos pilotos en las jornadas de mañana y tarde, mientras que Pierre Gasly correría tranquilo sobre el monoplaza número 10. De esta manera, Flavio Briatore volvería a comparar a los dos pilotos para decidir la dupla de esta temporada, puesto que Doohan solo tiene contrato hasta las primeras cinco carreras y Colapinto sería el principal candidato para reemplazarlo.
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