Trabajadores de Trenes Argentinos denunciaron que "un puente ferroviario se derrumbó" y un tren del Belgrano Cargas quedó suspendido en el aire. Desde La Fraternidad, sindicato de conductores de trenes, aseguraron que no hubo heridos y advirtieron que puede suceder lo mismo con "trenes de pasajeros" si el Gobierno nacional no invierte en infraestructura.
Fuentes del Belgrano Cargas dijeron a El Destape que "condiciones climáticas" hicieron "que ceda el suelo afectando la infraestructura". No hubo daños en "el material rodante", indicaron, mientras que señalaron que "se está trabajando en el acceso para que la grúa recupere la locomotora". Además, estimaron dos días de trabajo para arreglarlo.
"Toda la infraestructura del ferrocarril está casi destruida y desmantelada en lo que se refiere a carga, lo que va a pasar en los trenes de pasajeros si no invierten. Estamos conduciendo los trenes con mínimas condiciones de seguridad y lo venimos anunciando desde hace mucho tiempo", dijo a este portal el secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano.
"Esos módulos de cemento que se ven en las imágenes fueron colocados provisorios siempre. Jamás se colocaron de manera definitiva porque la empresa a cargo de la obra se retiró y no prestó más servicio", indicó Maturano, y agregó que el hecho "sucedió en la localidad de Horcones, entre Metán y Rosario de la Frontera". "El puente ferroviario se derrumbó y esto derivó a que el tren quede suspendido en el aire. El incidente ocurrió en el kilómetro 953 de Horcones, en el tramo entre Rosario de la Frontera y Metán. Afortunadamente, no se reportaron heridos y se trabaja en la zona para retirar el tren", concluyó el dirigente sindical.
Trenes: el Gobierno suspendió la electrificación del Belgrano Sur
El gobierno de Javier Milei decidió suspender el proyecto de electrificación del ferrocarril Belgrano Sur, que iba a ser financiado por el Banco Mundial, para redirigir el préstamo del organismo a otros usos de carácter social.
En 2022, el gobierno de Alberto Fernández había avanzado en reglamentar el financiamiento del proyecto de modernización de la línea Belgrano Sur, lo que incluía la electrificación, la renovación de vías y estaciones, y la construcción de pasos bajo nivel en ese ferrocarril. Se trataba de una iniciativa que contaba con apoyo de un préstamo por unos 600 millones de dólares por parte del Banco Mundial.
El proyecto, que se enmarcaba dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, buscaba beneficiar a las 65.000 personas que utilizan diariamente la línea ferroviaria.
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