Tras una inversión total de 379 millones de pesos, se finalizaron este miércoles las obras de remodelación y renovación de la estación Retiro de la línea Belgrano Norte. De dicha inversión, 139 millones de pesos fueron destinados a la segunda parte recientemente finalizada según informaron fuentes del Ministerio de Transporte. Dichas remodelaciones se dieron en el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, impulsado por la cartera liderada de Alexis Guerrera, que beneficiarán a más de 21.500 pasajeros y pasajeras diarios.
En la segunda etapa de la renovación, se demandó la puesta en valor del hall central y de las naves históricas y la incorporación de nueva infraestructura para mejorar la calidad, seguridad y tiempos de viaje de los usuarios y usuarias. En tanto, la renovación integral hizo foco en la elevación de los andenes en su primera etapa, ya que la diferencia de altura entre el tren y el andén implicaba un peligro para los pasajeros y pasajeras.
Además, se construyeron nuevas cubiertas que ampliarán la superficie techada para abarcar la totalidad de los andenes y se cambiaron los techos pre-existentes reemplazando la cubierta de chapa metálica y la estructura de vidrio con el objetivo de mejorar la calidad de viaje para los usuarios y usuarias, que antes debían esperar a la intemperie o bajo techos que no estaban en condiciones. También se incluyó la construcción de una nueva cubierta sobre las plataformas 1 a 6.
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En lo que refiere al hall central de la estación, se mejoró la infraestructura general: iluminación LED, nuevas instalaciones sanitarias, audio y Circuito Cerrado de Televisión, entre otros. Aismismo, se instalaron cañerías de reserva para señalamiento y electrificación futura. Todo esto se realizó manteniendo la histórica fachada y naves de la estación, y mejorando la calidad, seguridad y tiempo de viaje. Por último, se realizó la extensión de los andenes del 1 al 5 para mejorar las maniobras de las formaciones que operan y se ubicó una nueva red de instalación contra incendios.
En el recorrido de la obra, el ministro Guerrera indicó sobre las modificaciones realizadas: "Buscamos el beneficio de los usuarios y usuarias, que viajen más confortable, más seguro, con una infraestructura que brinde una invitación a viajar en transporte público. En una primera etapa, en diciembre del año pasado, nivelamos los andenes para las nuevas formaciones, instalando cañería para cuando la línea se electrifique, poniendo en valor la estación. En esta segunda etapa, se ampliaron los techos para cubrir toda la extensión del andén, con iluminación y sistemas de monitoreo".
Acompañado por el presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci y el presidente de Ferrovías, Héctor Cimo, el titular de la cartera agregó: "Venimos de momentos muy difíciles, en una gestión de 4 años del Gobierno de Mauricio Macri donde no se creía en la presencia del Estado en lo público, por el contrario. Nosotros sí creemos en eso. Y por eso nos pusimos a trabajar a través de las directivas del Presidente Fernández, y con el apoyo de Sergio Massa, para conseguir inversiones que muchas veces son cuantiosas y muy importantes, para seguir reconstruyendo el sistema ferroviario".
Por último, Marinucci celebró durante el recorrido: "Es clara la decisión del Presidente Fernández y del ministro Guerrera de avanzar en el sistema ferroviario como una política de Estado, con la articulación de operadores públicos y privados". Y concluyó: "Ya hemos inaugurado 20 de las 22 estaciones en esta línea porque pensamos en mejorar la calidad de vida de todos los argentinos".
Con información de Télam.
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