El servicio de transporte de larga distancia corre peligro luego de darse a conocer el decreto que está preparando el gobierno de Javier Milei en sintonía con su ministro Federico Sturzenegger. Se trata de una desregulación del rubro que va a poner en riesgo a pasajeros y empresarios, por la que se armó un gran revuelo en el rubro a la espera de que se oficialice el decreto.
Un nuevo decreto impulsado por el ministro Federico Sturzenegger busca desregular el transporte de larga distancia en Argentina eliminando medidas claves que preservaron tanto a pasajeros como a empresarios durante décadas. Es por eso que hay gran preocupación en el rubro porque este cambio podría traer consecuencias graves en términos de seguridad vial, accesibilidad y costos de viaje.
Sin límite de velocidad en las rutas para el transporte público
En primer lugar, el borrador del decreto propone modificar el estatus del transporte de larga distancia como servicio público, medida que afectará significativamente la estructura del sector. Con este cambio, cualquier persona con un vehículo de más de ocho butacas podrá operar como transportista con el fin de generar más competencia, aunque habrá una considerable disminución en la calidad del servicio, consignó Ámbito.
Además, uno de los aspectos más preocupantes del decreto es la eliminación de los límites máximos de velocidad para los micros, actualmente establecidos en 90 kilómetros por hora en zonas rurales y 100 kilómetros por hora en autopistas, detalle que también causó revuelo teniendo en cuenta un dato estadístico estremecedor: en Argentina mueren 12 personas por día en accidentes de tránsito, según información oficial proporcionada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
El decreto que preparan Milei y Sturzenegger también eliminarían los topes mínimos y máximos de las tarifas, lo que podría derivar en precios excesivos para los pasajeros. Sin la regulación actual, las empresas tendrían libertad para fijar precios sin restricciones, afectando a quienes dependen del transporte de larga distancia para desplazarse. Cabe destacar que actualmente, el transporte de larga distancia cubre más de 1600 destinos en Argentina, muchos de los cuales son rutas poco rentables, pero esenciales para las distintas comunidades. De aprobarse el decreto, las empresas podrían optar por suprimir estas rutas, dejando a muchas localidades sin conexión.
La nueva autopista a punto de terminarse que mejorara el tránsito de miles de argentinos
Se está terminando una importante autopista que mejorará el tránsito para miles de habitantes de Argentina. Esta obra, parte de un plan de infraestructura vial más amplio, tiene como objetivo mejorar la seguridad y la fluidez del tránsito en una de las zonas más transitadas de una de las provincias del país. El proyecto prevé su finalización para fines de 2024, prometiendo un cambio drástico en la movilidad de la región.
El rulo vial que se está construyendo en la intersección de las rutas nacionales 8 y A005, cerca de la localidad de Holmberg, Córdoba, está próximo a convertirse en una realidad tangible. Este trayecto, conocido también como distribuidor en "rulo", es una solución de ingeniería que permite la intersección de dos rutas de alta circulación sin necesidad de semáforos, gracias a su diseño de curvas circulares que agilizan el tránsito y reducen el riesgo de accidentes. Este distribuidor en particular conectará la Ruta Nacional 8, que es una de las arterias más importantes del país, con la Ruta A005, que actúa como un bypass que evita el ingreso al casco urbano de Río Cuarto, facilitando el paso de vehículos pesados.
El proyecto fue celebrado por los habitantes de Holmberg y alrededores, ya que no solo reducirá los tiempos de traslado, sino que también mejorará la seguridad vial en una zona que fue históricamente peligrosa por la alta densidad de tránsito y la falta de infraestructura adecuada. Además, permitirá una mayor conectividad entre las localidades del sur cordobés y las provincias vecinas, impulsando el desarrollo económico y turístico de la región.
La autovía pasará por sitios de relevancia en el sur cordobés, como las localidades de Holmberg, Río Cuarto, Las Higueras y Sampacho, mejorando la comunicación entre estos núcleos urbanos y contribuyendo al desarrollo de sus economías locales. Además, la construcción de este corredor vial es vista como una solución para descongestionar el tránsito en áreas urbanas, brindando una opción más segura y rápida para quienes transitan por la región.
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