La Línea I del subte es uno de los proyectos más esperados por los porteños, ya que su construcción facilitaría enormemente los viajes dentro de la ciudad. Esta línea uniría diversos barrios de Buenos Aires, permitiendo combinaciones con otras líneas y ofreciendo una alternativa rápida y eficiente para desplazarse sin tener que lidiar con el tráfico.
Aunque fue aprobado en 2001 como parte de la Ley 670, el proyecto aún no ha avanzado. En 2015, el gobierno de Horacio Rodríguez Larreta consideró reemplazar la línea por un Metrobús, que habría incluido túneles bajo la calle José María Moreno y estaciones subterráneas, con colectivos eléctricos. Sin embargo, esta propuesta tampoco se concretó.
El recorrido proyectado para la Línea I conectaría Parque Chacabuco, en el centro-sur de la ciudad, con los barrios de Belgrano y Núñez, en el norte. La línea circularía bajo las avenidas Del Barco Centenera, Rojas, Honorio Pueyrredón, Scalabrini Ortiz, Santa Fe, Luis María Campos y Monroe, proporcionando una conexión clave para miles de porteños.
Las estaciones de la Línea I
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Parque Chacabuco (combinación con la línea E)
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Pedro Goyena
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Primera Junta (combinación con la línea A y la línea Sarmiento)
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Aranguren
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Cid Campeador (combinación con la futura línea G)
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Warnes
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Vera (combinación con la línea B)
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Niceto Vega
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Costa Rica
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Serrano (combinación con la línea D y la futura línea F)
Segunda etapa
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Palermo (combinación con línea D y la línea San Martín)
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Arévalo
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Gorostiaga
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Virrey del Pino
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Barrancas de Belgrano (combinación con la línea Mitre)
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Avenida del Libertador
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Figueroa Alcorta
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Ciudad Universitaria (combinación con la línea Belgrano Norte)
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