Un nuevo tramo de una famosa autopista está en el último tramo de su construcción y será inaugurado durante el primer semestre del 2025. Está ruta pretende facilitar la movilidad de miles de argentinos y hacer que las conexiones entre diferentes provincias sean más prácticas.
Según informó Vialidad Nacional al medio el Puntual, se trabaja en "el nudo vial de la 8 y A005” y en la “construcción de una rotonda” frente a la Sociedad Rural. Este tramo en específico se encuentra en el sur de la provincia de Córdoba y unirá las localidades de Río Cuarto y Holmberg, como así también hará más directo el viaje de quienes que tengan que atravesar algunos de estos sitios con el auto.
El próximo paso será “hacer los corrimientos de los gasoductos del área de colectora y colocar las luminarias”. De este modo, indicaron que el proyecto se encuentra a un 85% y que en los próximos meses podrá empezar a ser utilizado. Según indicaron, el objetivo de mejorar este tramo de la histórica ruta 8 es poder reducir el riesgo de siniestros y acortar y mejorar los tramos de viaje.
Y aunque desde Vialidad siempre aconsejan verificar el estado de las rutas antes de salir a manejar, se estima que la misma podrá utilizarse desde junio de este año. Pero aún no hay precisiones sobre qué altura del mes será la inauguración.
En plena crisis vial, el Gobierno privatiza más de 9.000 km de rutas nacionales
El gobierno de Javier Milei continúa con su plan de desguace y venta de todo lo que esté en manos del Estado y este martes anunció el inicio del proceso para privatizar más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales, con el clásico argumento de "reducir el gasto público". La primera licitación será la del corredor vial 18, más conocido como "Ruta del Mercosur", que comprende más de 600 kilómetros de una vía estratégica que conecta varias provincias y Argentina con Brasil, Paraguay y Uruguay.
"Con el fin de reducir el gasto público resulta conveniente delegar en el sector privado la conservación y el mantenimiento de tramos de rutas nacionales, cuya gestión se encuentra actualmente a cargo de la Dirección Nacional de Vialidad”, dice el Decreto 28/2025, publicado en el Boletín Oficial.
Con esta medida, el Poder Ejecutivo comenzó la primera etapa de su plan para privatizar la Red Federal de Concesiones, que abarca un total de 9.145 kilómetros distribuidos en trece tramos que representan el 20 % de la Red Vial Nacional, pero que concentran el 80 % del tránsito, según se informó oficialmente.
La primera licitación, que tendrá 12 meses de duración, será la de la "Ruta del Mercosur", que incluye las rutas 12, 14, los accesos a los pasos fronterizos con Uruguay y Brasil, y el tramo Rosario-Victoria sobre la ruta 74. "Con el fin de garantizar la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario de todos los Tramos de la Red Vial Nacional detallados en el anexo que integra el presente decreto", se detalló.
Para el Gobierno, la "apertura al capital privado" tiene el objetivo de "reducir los gastos que esto genera al Tesoro nacional, que se calculan en aproximadamente 6.100 millones de dólares, en promedio, proyectados entre 15 y 20 años". "El nuevo sistema no contará con ningún subsidio por parte del sector público, que hasta el momento realizaba aportes para sostener un esquema de concesión deficitario y que no brindaba beneficios reales para los usuarios", argumentó Vialidad Nacional en un comunicado.
Cuáles son las rutas que se privatizarán
- Ruta Nacional (RN) 12 (desde Zárate a Ceibas y desde Ceibas hasta Gualeguay)
- RN 14 (desde Ceibas hasta Paso de los Libres)
- RN 135 (de Colón a General Artigas)
- RN A-015 (de Concordia a Represa Salto Grande)
- RN 117 (de Paso de los Libres a Agustín P. Justo y de Agustín P. Justo al límite internacional entre la Argentina y Brasil)
- RN 174 (de Rosario a Victoria)
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