El mercado automotriz argentino recibe una novedad esperada: el Citroën Basalt, un modelo diseñado para brindar una opción económica en el país y que además estará disponible en el plan de ahorro. Esta opción es perfecta para aquellas personas que busquen un auto de alta gama o comprar su primer auto cero kilómetro
Disponible a través de un plan de ahorro de 84 cuotas, se presenta como una alternativa para quienes buscan financiamiento y comodidad en el pago. Con una estructura de pago flexible 70/30, los compradores pueden diferir parte del costo inicial en pagos futuros. Este modelo cuenta con variantes que se adaptan a diferentes necesidades, incluyendo opciones como LIVE PACK, FEEL, SHINE y la edición First Edition. Las versiones incluyen motores de entre 115 y 120 CV, disponibles con transmisión manual o automática. También ofrece un diseño que prioriza la comodidad y el espacio, con un baúl de 490 litros y una distancia entre ejes de 2,64 metros, ideal para viajes largos y familias.
Entre las ventajas de este plan de ahorro, destaca una promoción especial en el seguro “todo riesgo” a precio reducido durante los primeros seis meses, una ayuda que aligera los costos iniciales para los nuevos propietarios.
Este lanzamiento reafirma el compromiso de Citroën con los compradores en Argentina, ofreciendo alternativas de financiamiento accesibles para obtener un auto nuevo, confiable y adaptado a las necesidades del mercado local.
La comercialización a través del canal de plan de ahorro en la versión de suscripción tendrá un precio de $23.280.000. Las características del plan son las siguientes:
- Modelo de Ahorro: Basalt VTI Live PK
- Cuota de suscripción nro 1: AR$ 180.049
- Precio Modelo: AR$ 23.280.000
- Plan: 84 cuotas
- Tipo Plan: 70/30
- Cuotas con diferimientos comerciales: 20% en cuotas 1 a 12 y 10% en cuotas 13 a 18, a recuperar en cuotas 25 a 72.
- Adjudicación Pactada: en las cuotas 6, 9 y 12, licitando el 30% de la alícuota extraordinaria.
El histórico auto Renault que vuelve a Argentina con un fuerte cambio: ¿De cuál se trata?
Las marcas de autos y vehículos de todo el mundo se renuevan constantemente con el objetivo de posicionarse -y en muchos casos mantenerse- en lo más alto del mercado automotriz. Es por esto que, mes a mes, encontramos nuevos rodados que sorprenden dentro de la oferta.
Fue Renault quien, en este último tiempo, apostó por una innovación que tiene renovación, pero también es un “golpe a la nostalgia” para los amantes del rombo y de algunos modelos icónicos, que regresan al mercado con cambios de todo tipo.
Es por esto que la marca del rombo presentó y lanzó una serie de modelos de la línea E-Tech 100% eléctrica en la Argentina. Los nombres, lejos de sonar completamente nuevos, son viejos conocidos que traerán más de un recuerdo a quienes lo lean.
Megane, Kangoo y Kwid son algunos de los modelos que ya cuentan con versiones eléctricas. Estos vehículos son encontrados en las calles y reavivan la nostalgia en los más experimentados y fieles usuarios de la marca, y, por qué no, la curiosidad de los nuevos.
Centrándose en uno de ellos, el Kwid E-Tech es un citycar 100% eléctrico que ya se encuentra disponible. Este modelo, en su versión naftera, se vendió entre 2018 y 2021. Tiene algunas diferencias estéticas en cuanto a su antecesor, como las ópticas delanteras, la parrilla, las nuevas barras decorativas en el techo y el ploteo “E-Tech” en el exterior. A su vez, modificó tanto su alto como su ancho y, según precisaron desde la marca a La Nación, el objetivo es que sea “un auto urbano con espíritu SUV”.
En cuanto a su interior, pese a su pequeño tamaño, se puede hablar de que ganó espacio en altura en comparación a la versión naftera. Y por el lado de la disposición, pese a que es prácticamente igual a su antecesor, la versión actual aparece con mayor tecnología, con un instrumental digital y una pantalla multimedia de 7″ con una gran respuesta a los comandos y conectividad.
El motor eléctrico de este auto genera 65 CV de potencia alimentado por una batería de 26,8Kwh, tracción delantera y la transmisión de una sola marcha. En tanto, en el modo Eco, la potencia baja a 45 CV y limita la velocidad máxima en 100km/h. El resultado encuentra un total de 298 kilómetros de autonomía. Los tiempos estimados para la carga son de 40 minutos para hacerle el 80% en cargadores rápidos de 50Kw, 90 minutos en tomas de 22Kw y 170 minutos en una hogareña de 7,4Kw.
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