Inauguran una histórica línea de tren a la República Argentina. La misma partirá desde Buenos Aires, más precisamente desde la estación Haedo en el conurbano, y pasará por diferentes provincias hasta llegar a San Juan. Cuál es el recorrido completo del Tren Solidario que revoluciona el tránsito y el transporte.
El próximo 27 de febrero, el Tren Solidario partirá desde Buenos Aires con destino a San Juan, atravesando seis provincias argentinas: Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza y San Juan. Este recorrido marca el regreso de un tren de pasajeros a Mendoza después de un largo período de ausencia. Cabe destacar que el recorrido de este tren no siempre es el mismo, ya que busca unir diferentes puntos del país en cada salida.
El Tren Solidario es una iniciativa que busca promover la solidaridad y la integración regional, conectando diversas localidades y fomentando el desarrollo social y económico a lo largo de su trayecto. Además de transportar pasajeros, el tren llevará donaciones y recursos para comunidades necesitadas en las provincias que recorre.
Quiénes financian el Tren Solidario en Argentina
Este proyecto es posible gracias a la colaboración entre organizaciones gubernamentales y no gubernamentales, así como al apoyo de voluntarios y empresas que aportan recursos y logística para su realización. El regreso del Tren Solidario a Mendoza representa una oportunidad para revitalizar el transporte ferroviario en la región y fortalecer los lazos entre las provincias participantes.
Se espera que el Tren Solidario no solo brinde un servicio de transporte, sino que también impulse actividades culturales y educativas en las estaciones donde se detenga, promoviendo el intercambio y la cooperación entre las comunidades locales. Este esfuerzo conjunto busca generar un impacto positivo y duradero en las regiones involucradas, resaltando la importancia de la solidaridad y el trabajo en equipo para el desarrollo del país.
Se expande Trenes Argentinos Cargas
Trenes Argentinos Cargas (TAC) inició un proceso de expansión de su flota mediante inversiones privadas que optimizará el tránsito de este transporte. Esta semana, la empresa recibió un adelanto de pago de las compañías agroindustriales Cofco, Viterra y la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA). Este anticipo se destinó a la adquisición de 180 vagones nuevos y a la reparación de cuatro locomotoras, con el objetivo de satisfacer la creciente demanda de transporte de granos.
La compra de los vagones se realizará a través de la empresa China Machinery Engineering Corporation (CMEC), que ganó la licitación con una oferta de 22.860.000 dólares.Los 180 vagones tipo tolva granelera tendrán una capacidad de carga de 65 toneladas cada uno, lo que permitirá aumentar la capacidad de despacho en 320.000 toneladas anuales. Las cuatro locomotoras serán reparadas en talleres ferroviarios locales. Estas formaciones operarán en la línea Belgrano, transportando granos desde las plantas cargadoras hasta los puertos del Gran Rosario.
Este avance generó un clima de estabilidad y confianza propicio para atraer inversiones privadas al sector ferroviario. Además, las proyecciones de una mayor producción agrícola, impulsadas por expectativas positivas en la demanda de exportación y condiciones climáticas favorables, motivaron estas inversiones.
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