En medio del debate por la quita de subsidios al transporte, empresarios del transporte nucleados en Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) salieron al cruce de quienes sostienen que el Gobierno nacional es el "único" responasble de subsidiar al servicio de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Según la asociación, el 55% de las y los pasajeros son subsidiados por el Gobierno bonaerense.
El dato lo revelaron a través de su cuenta de X: "Es importante recordar que es falso que el Gobierno nacional subsidia a los colectivos de todo el AMBA" y detallaron que "la mitad del sistema (unos 9000 colectivos) poseen subsidios financiados en forma directa por la provincia de Buenos Aires".
En este sentido, citaron el convenio de colaboración entre el ex ministro de Transporte de la Nación y Gobierno bonaerense para explicar que "las líneas de jurisdicción provincial y municipal del AMBA (las líneas del número 200 hacia arriba), o sea cerca de la mitad de todo el AMBA, tienen un procedimiento en donde nación calcula y liquida los subsidios (compensaciones tarifarías) pero es PBA quien aporta los fondos".
En esa línea, desde AAETA explicaron que el Ejecutivo nacional "sólo financia las compensaciones tarifarias" de las líneas del número 1 al 199, las que tienen al menos una cabecera en CABA. En ese sentido desagregaron los datos que hacen a ese 55%:
- Son en total 9.625 coches / 18.333 coches lo que representa, entonces al 52% de los servicios;
- en términos de pasajeros ese número se traduce en 123 mil / 269 = 45%.
Al mismo tiempo, se preguntaron por qué motivo esta situación no se puede replicar en todos los Estados provinciales, al asegurar que "es importante que se debata porque las demás provincias no pueden hacer lo mismo, si la mayoría recibe más coparticipación respecto a lo que aportan al PBI nacional" y señalaron que "es importante que estos debates se hagan con datos precisos".
De esta manera, los empresarios del transporte se expresaron afines a la reciente decisión de la Secretaría de Transporte de la Nación de quitar el financiamiento otorgado a las provincias destinado a sustentar parte del costo del servicio de colectivos, en referencia al Fondo Compensador del Interior, cuyas sumas se destinaban a empresas prestatarias de los servicios en las provincias.
Desde la Secretaría explicaron que el objetivo va acorde a una premisa que distintos funcionarios y funcionarias de este Gobierno hace alusión: llevar adelante una revisión sobre quiénes son las y los beneficiarios de los subsidios y llevar adelante transferencias directas "a quien lo necesite" y "sin intermediarios".
Al respecto remarcaron que quienes "necesiten del aporte del Estado Nacional, seguirán contando con el tributo social a través de la tarjeta SUBE", que implica un descuento del 55 por ciento de la tarifa.
Con información de Noticias Argentinas
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