La línea E del subte de Buenos Aires es una de las líneas más emblemáticas y extensas del sistema, con un recorrido que conecta el sur con el norte de la ciudad a través de importantes avenidas y barrios. Su historia, marcada por expansiones y modificaciones, refleja el desarrollo del transporte urbano en la capital argentina desde mediados del siglo XX.
La construcción de esta línea comenzó en la década de 1940. Su primer tramo, inaugurado en 1944, unía Plaza Constitución, con la intersección de las calles San Juan y General Urquiza, abarcando 3,08 kilómetros. Seis meses después, el servicio se extendió hasta un apeadero provisorio en la actual estación Boedo, lo que consolida su importancia como medio de transporte para los porteños.
En 1966, la línea E experimentó una transformación significativa: su recorrido fue rediseñado para conectar Plaza de Mayo con Avenida La Plata. Este cambio incluyó la apertura de dos nuevos tramos del túnel, entre San José y Bolívar, y entre Boedo y Avenida La Plata, lo que alcanza una longitud total de 7,4 kilómetros. Esta modificación fortaleció su rol como eje de transporte entre el microcentro y los barrios del sur.
El crecimiento continuó en 1973 con la inauguración de la estación José María Moreno como nueva cabecera. Después, entre 1985 y 1986, se sumaron las estaciones Emilio Mitre, Medalla Milagrosa, Varela y Plaza de los Virreyes - Eva Perón, completando el tramo sur de la línea. Estas expansiones facilitaron el acceso al transporte subterráneo en barrios residenciales de la ciudad.
En 2019, la línea E alcanzó su forma actual con la incorporación de tres nuevas estaciones: Correo Central, Catalinas y Retiro. Estas incorporaciones, ubicadas en la zona norte, extendieron su recorrido hasta los 11,6 kilómetros y reforzaron la conectividad con puntos estratégicos como el puerto, el microcentro y las terminales de trenes y colectivos en Retiro.
En la actualidad, la línea E cuenta con 18 estaciones, que atraviesan gran parte de la ciudad. Su recorrido sigue principalmente el eje de la Avenida San Juan, lo que conecta las cabeceras de Plaza de los Virreyes - Eva Perón y Retiro, con múltiples conexiones a otras líneas de subte, trenes y redes de transporte.
Este trazado no solo permite una rápida movilidad entre el norte y el sur de la ciudad, sino que también facilita el acceso a importantes puntos culturales, comerciales y residenciales de Buenos Aires. Con más de 75 años de historia, la línea E es una pieza fundamental en la vida cotidiana de miles de pasajeros.
Línea E: recorrido, mapa y estaciones
Tiene un total de 18 estaciones, que conectan el sur y el norte de la ciudad, con un recorrido que comienza en Plaza de los Virreyes - Eva Perón, en el barrio de Flores, y termina en Retiro, en el microcentro porteño. Su trazado principal sigue la Avenida San Juan y tiene conexiones con otras líneas de subte y transporte público.
- Plaza de los Virreyes - Eva Perón.
- Varela.
- Medalla Milagrosa.
- Emilio Mitre.
- José María Moreno (conexión de la línea A en la estación Perú).
- Avenida La Plata.
- Boedo.
- General Urquiza.
- San José.
- Independencia.
- Belgrano.
- Moreno.
- Lima.
- Bolívar.
- Correo Central (conexión con la línea B en la estación Leandro N. Alem).
- Catalinas.
- Retiro.
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