Trenes, colectivos y subtes con Red Sube: cómo saber si tengo o no descuento en AMBA

El gobierno de Javier Milei dio un nuevo cimbronazo al bolsillo de las y los argentinos, al dejar de subsidiar los descuentos de la Tarjeta SUBE en colectivos que solo circulen por la Ciudad o la provincia de Buenos Aires a partir del próximo mes de septiembre. La Red SUBE -que aplica un descuento en el valor de la tarifa al combinar diversos transportes, en un lapso de dos horas- seguirá vigente  en las líneas de colectivo de jurisdicción nacional y en los trenes. Cómo saber si tengo o no descuento en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), con los cambios anunciados. La clave es entender que el descuento siempre lo paga el transporte que tomás y ahí es necesario saber si ese es de jurisdicción nacional o local.

Si la usuaria o el usuario inicia el viaje en colectivo provincial y municipal para luego combinar con una línea de ferrocarril o colectivo nacional y del subte en la Ciudad de Buenos Aires, se mantendrá el descuento de la Red SUBE. En cambio, a la inversa, si el viaje finaliza en un colectivo provincial o municipal, no habrá ningún tipo de reducción en el costo final, de acuerdo a la información que surge desde Nación en diálogo con El Destape.

Por otro lado, también se observará una rebaja en el precio del viaje si se combina diversos transportes en el Área Metropolitana de Buenos Aires. Por ejemplo, si el primer viaje es en colectivo dentro de CABA y el segundo en tren o colectivo a nivel nacional, aplicará descuento y si luego el usuario o la usuaria toma un segundo colectivo nacional en el AMBA, también. Por otra parte, la tarifa plena será cobrada recién en provincia, si el último eslabón de la cadena de viajes es un colectivo provincial o municipal.

Para justificar la decisión, la Secretaría de Transporte que conduce Franco Mogetta publicó ayer un comunicado en el que explicó que "el Gobierno Nacional apunta a que los recursos se distribuyan de forma equitativa en todas las provincias del país, asumiendo los gastos exclusivamente de las responsabilidades que le corresponden". Y agregaron: "La medida va en línea con que las jurisdicciones implementen los descuentos que consideren como sucede por ejemplo en Mendoza y Rosario, entre otros".

Desde la provincia de Buenos Aires, en conferencia de prensa, confirmaron la noticia sobre la eliminación de la Red SUBE y aseguraron que tendrá "un impacto muy grande" en la jurisdicción y en la economía de las y los  bonaerenses. "El impacto mensual para la Provincia será de 5.000 millones de pesos que van a tener que sufragar los pasajeros que tomen este boleto. Son montos muy grande y hoy la Provincia no tiene los recursos como para hacer frente a esos montos. Intentamos dar respuesta, intentamos compensar, pero es Nación el que deserta permanentemente en todas sus obligaciones y competencias... Veremos qué se puede hacer", marcó Carlos Bianco, ministro de Gobierno en PBA.

¿Y el subte?

Muchas de las y los usuarios viajan, todos los días, desde el conurbano bonaerense hasta el centro porteño para estudiar, trabajar o realizar trámites varios; por lo que uno de los intereses máximos se deposita en si la Red SUBE continuará rigiendo entre las diferentes líneas de colectivos, trenes y el subte. Según pudo confirmar El Destape, la Red SUBE seguirá vigente en el subte de la Ciudad ya que desde el gobierno porteño, a cargo de Jorge Macri, nunca se puso en debate su continuidad o eliminación. 

Siempre se observa un porcentaje de descuento en el segundo o tercer viaje realizado, en el rango de dos horas. "En el primer viaje pagás el valor total del pasaje; en el segundo, un 50% menos y a partir del tercero un 75% menos. Podés realizar hasta cinco combinaciones en un lapso de 2 horas, desde el momento que pagás el primer viaje hasta que pagás la última combinación", indican a través de las páginas oficiales.

Pero atención: tené en cuenta que entre cada combinación debe existir un intervalo de tiempo mínimo de 2 minutos. Si no pasa ese tiempo, entre un molinete y otro, la tarjeta SUBE no reconocerá el descuento y se cobrará la tarifa completa.

Red SUBE: qué líneas dejarán de ser subsidiadas por el Gobierno

Hasta el momento, Nación asegura que los descuentos en la Ciudad de Buenos Aires todavía no están definidos porque desconocen si el gobierno porteño se hará cargo de los gastos. De todas maneras, cabe recordar que la discusión sobre el sostenimiento de su propio transporte y la autonomía de CABA lleva varios años presente en el debate público. "Es necesario que CABA acepte la competencia que por ley está obligado a tener, sostener su propio transporte, sino es una autonomía o no autonomía, según conveniencia", dijo el ex ministro de Transporte, Diego Giuliano, a fines de enero del 2023 y aseguró que se trata de "una cuestión de equilibrio", que nunca fue saldada.

Hoy por hoy, las 31 líneas de colectivos que circulan exclusivamente dentro de CABA y a las que Nación les quitará el subsidio correspondiente al programa Red SUBE son: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132, 151.

Desde la Ciudad aseguran a El Destape que las 31 líneas "dependen directamente en todo del Gobierno Nacional" y si se elimina el subsidio, "deberán tomar la decisión de aumentar las tarifas" con el objetivo de equilibrar las cuentas. "No es razonable que le exijan a las empresas continuar brindando la misma calidad del servicio con la tarifa actual, sin contar con el subsidio nacional", marcan. En esa misma línea, aseguran que CABA no participa de la elaboración de la estructura de costos del sistema, de fijación de tarifas o el monto final de los subsidios, sino que todo depende de Nación -quien envía el dinero directamente a las líneas a través de la Secretaría de Transporte-.

En este marco, el gobierno porteño asegura que el Ejecutivo nacional "no puede transferir unilateralmente competencias o traspasar el aporte subsidios sin su consentimiento (...) sino que debe realizarse a través de un acuerdo firmado y avalado por la legislatura porteña y el Congreso nacional". Si bien rechazaron el planteo de la modificación, no hubo respuesta desde Economía.

El gobierno de Jorge Macri sostiene que no pueden quitar los subsidios "sin corregir las tarifas" y remarcan que "o hay subsidio o hay tarifa", señalando que las realidades de la autonomía de CABA deben discutirse pero nunca resolverse "de forma unilateral".

Cuáles son las líneas sobre las que el Gobierno mantendrá los descuentos de la SUBE

Según Nación, los servicios que continuarán con descuento en la SUBE son los siguientes líneas:

• Dentro del Área Metropolitana de Buenos Aires: 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195.
   
• En el interior del país: Línea 906 Santa Fe-Paraná; Línea 907 Santa Fe-Paraná; Línea 902 Chaco-Corrientes; Línea 904 Chaco-Corrientes; Línea 908 Viedma-Patagones; Línea 911 Neuquén-Río Negro; Línea 912 Apóstoles-Colonia Liebig; Línea 914 Neuquén-Río Negro; Línea 915 Buenos Aires-Santa Fe; TP 249 Buenos Aires-Santa Fe.

Más descuentos de la Red SUBE

Además de las 103 líneas de jurisdicción nacional y los trenes del AMBA, continuará la tarifa social -con 55% de descuento para 5,3 millones de personas que viajan en las 61 localidades donde está presente la tarjeta- y también para grupos beneficiarios (jubilados y/o pensionados; personal de trabajo domésticos; veteranos de Malvinas; monotributistas sociales; beneficiarios de asignaciones familiares; programa de Jóvenes con Más y Mejor Trabajo; seguro por Desempleo, Capacitación y Empleo; programas Promover Igualdad de Oportunidades, PROGRESAR, Potenciar Trabajo; y Pensiones No Contributivas).