Juan Pistarini fue un ingeniero militar argentino cuya vida y carrera estuvieron profundamente vinculadas al desarrollo de obras de infraestructura en Argentina. Su legado incluye la creación de importantes instituciones y construcciones de gran impacto social, como el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, la primera terminal aérea de gran escala en el país. A lo largo de su carrera, Pistarini impulsó obras que modernizaron al país, desde carreteras hasta escuelas y complejos turísticos. Sin embargo, su vida también estuvo marcada por una persecución política en sus últimos años, un final que contrastó con sus años de servicio y logros.
Primeros años de Juan Pistarini: formación y carrera militar
Nacido en 1882 en Victorica, La Pampa, Juan Pistarini pertenecía a una familia de inmigrantes italianos. Su formación inicial lo llevó a Europa, donde se graduó como ingeniero civil. A su regreso a Argentina, continuó sus estudios en la Escuela Superior Técnica y en la Escuela de Guerra, donde se especializó como ingeniero militar y alcanzó el grado de oficial en el Ejército. Su talento y dedicación le permitieron escalar posiciones hasta integrar el Estado Mayor del Ejército y ser designado como director general del área de Ingenieros, responsabilidad desde la cual contribuyó a la consolidación del sistema de obras públicas en el país.
Pistarini y su rol como ministro de Obras Públicas
En 1943, Juan Pistarini tuvo un rol protagónico en la Revolución del 4 de junio, y al año siguiente fue designado ministro de Obras Públicas, un cargo que ya había ocupado brevemente en 1935. Con este puesto, Pistarini desplegó su visión en la implementación de obras de infraestructura a gran escala. En 1946, bajo la presidencia de Juan Domingo Perón, su influencia se consolidó al asumir nuevamente la cartera de Obras Públicas y liderar el primer Plan Quinquenal, un ambicioso proyecto de modernización y expansión de servicios esenciales para la población argentina.
La gestión de Pistarini como ministro abarcó múltiples áreas de desarrollo. Entre sus obras más destacadas se encuentran la construcción de los edificios de Vialidad Nacional, el Ministerio de Obras Públicas y el emblemático complejo de Obras Sanitarias de la Nación. Además, impulsó el desarrollo de una flota fluvial que llegó a ser la primera en Latinoamérica y la cuarta a nivel mundial, lo cual reforzó la red de transporte y comercio. Sin embargo, una de las obras que marcó su legado fue el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y la autopista que conecta esta terminal aérea con la ciudad de Buenos Aires.
La creación del Aeropuerto Internacional de Ezeiza
La construcción del aeropuerto en Ezeiza, uno de los proyectos más ambiciosos de Juan Pistarini, fue un hito en el desarrollo de la aviación en Argentina y en Sudamérica. La terminal, concebida para conectar a la Argentina con el mundo, reflejó la visión de modernización que Pistarini impulsó en su gestión. Su ubicación estratégica y su diseño imponente convirtieron al aeropuerto en una infraestructura emblemática que proyectó la imagen de un país en crecimiento y con apertura al mundo.
La caída y persecución de Juan Pistarini
La vida de Juan Pistarini dio un giro drástico tras el golpe de Estado de 1955, que derrocó al gobierno de Perón y desató una persecución contra los líderes y funcionarios del régimen. Como parte de esta persecución, Pistarini fue detenido y trasladado a la cárcel de Ushuaia junto con otros dirigentes peronistas, donde fue objeto de condiciones duras e inhumanas. Durante esta etapa, su familia también fue afectada, y sus bienes fueron embargados. Además, se le negó la pensión de militar retirado, y quedó privado de asistencia médica.
El acoso al que fue sometido y la falta de cuidados básicos deterioraron su salud de manera irreversible. Juan Pistarini murió el 29 de mayo de 1956 en el Hospital Militar, a los 74 años, tras haber sido sometido a un trato denigrante que contrastaba con sus años de servicio al país.
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