Desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmaron que desde las cero horas de este viernes iniciarán un paro en el servicio de colectivos por 12 horas en el AMBA y otras ciudades del país, como Santa Fe, Mar del Plata, Córdoba, Santiago del Estero y Jujuy. Una agrupación que forma parte del sindicato justificó la decisión ante la falta de respuestas del Ministerio de Trabajo por los reclamos presentados hace tiempo.
Las 10 líneas principales afectadas por la huelga movilizan a unas 15 millones de personas al mes, y son la 5, 6, 7, 8, 9, 10, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 101, 106, 107, 108, 117, 130, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177 y 188 y, en el ámbito provincial, la 256, 263, 271, 299, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 540 y 543.
Desde la facción de la UTA explicaron que están solicitando que el Ministerio les de la potestad de las seccionales que "ganaron" en las pasadas elecciones de diciembre de 2022 por parte de la facción a cargo de Miguel Bustinduy, que forma parte de la agrupación Juan Manuel Palacios. "En el día de la fecha, ya que el Ministerio de Trabajo no dio una respuesta, se decide tomar una medida de fuerza parando el servicio de transporte por 12 horas desde las cero horas de este viernes 17 de marzo", informó el comunicado.
El reclamo tiene lugar en medio del pedido de aumento del 75% que solicitó la Cámara Marplatense de Empresas de Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap) al Concejo Deliberante. Así, el boleto pasaría de los actuales $ 119,38 a $ 209,38.
En su anuncio de la protesta, el sector denunció que "hace tres años la conducción corrupta de la UTA viene firmando acuerdos que habilitan ilegalmente la aplicación del artículo 223 bis de la ley de Contrato de Trabajo, que establece que para los trabajadores de todo el país -excluido el AMBA- el 88% del sueldo no es remuneración salvo a los fines de la cuota sindical, la cuota de promoción para el sindicato, la cuota solidaria para el sindicato y los aportes a la obra social de la UTA, aunque los compañeros estén en otra obra social".
"Nos pagan como si no trabajáramos, así que nos abstendremos de hacerlo", advirtió esa fracción, que a nivel nacional conducen Miguel Bustinduy y Osvaldo Agrafogo.
La organización señaló que el artículo 223 bis "constituye en estas condiciones un latrocinio, un robo, una manifiesta ilegalidad que quita el salario deferido de los trabajadores de la actividad, condenándolos a una jubilación ruinosa porque los aportes y las contribuciones a la seguridad social se realizan sólo sobre el 12% del salario real".
También denunció la Lista Azul que, pese a haberse impuesto en elecciones gremiales de cinco seccionales del país -Mar del Plata, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero y Tucumán-, y "a pesar de que la Justicia lo viene ordenando desde hace más de dos meses", la conducción de la UTA "no quiere ponerlos en posesión y se vale para ello de la pasividad de un ministerio que no funciona".
La agrupación Juan Manuel Palacios recordó además que el martes último Bustinduy llevó a cabo un acampe en una de las sedes del Ministerio de Trabajo de la ciudad de Buenos Aires en reclamo de la regularización de las seccionales.
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