En el marco de un nuevo paro de trenes, que se sintió en todas las estaciones del país a lo largo de la mañana de este martes, el sindicato La Fraternidad anunció que el próximo sábado 1º de marzo habrá un nuevo cese de actividades tras definirlo en el plenario celebrado durante la jornada de hoy. A su vez, pidieron al Gobierno nacional de Javier Milei que "traten de preservar la paz social" y aseguraron que el diálogo, actualmente, "está interrumpido".
"Hace ocho meses no nos dan bola", lanzó el Secretario General Omar Maturano, en diálogo con la prensa tras la asamblea realizada por los trabajadores. Según indicó el Secretario General del gremio, en las últimas horas, el jefe de Gabinete Guillermo Francos se acercó a intentar entablar una charla para evitar que la medida de fuerza se lleve adelante. La respuesta del sindicalista fue clara: no existió una nueva propuesta de Nación para alcanzar una recomposición salarial, "dijeron que había que atenerse a los números que daba Nación y Economía" y ante esto, la contestación fue negativa. "Que demuestre la proposición a partir del día de mañana o del día de hoy", marcó.
Uno de los puntos que resolvió La Fraternidad, "por unanimidad", fue "dejar las manos sueltas o un mandato libre de tomar las medidas que se crean convenientes, que se nos ocurran, en el mes de febrero". Es decir, que durante el segundo mes del año pueden existir nuevos paros de transporte que afecten a usuarias y usuarios de trenes. "El 1° de marzo, cada conductor y cada ayudante perteneciente al sindicato de La Fraternidad y afiliados, se va a tomar el Día del Ferroviario y no va a prestar servicio", advirtió Maturano.
Cabe señalar que si bien el próximo 1º de enero cae sábado, diversos usuarios se verán afectados ya que es el fin de semana anterior a Carnaval -a celebrarse el lunes 3 y martes 4 de dicho mes-. De esta manera, los viajes en trenes de larga distancia (junto a todas las líneas de ferrocarril) se verán fuertemente afectados. "El Día del Ferroviario, por 24 horas, los trabajadores no se van a presentar a trabajar, es un feriado para nosotros. Ahí haremos un plenario con todos los sindicatos que quieran venir", confirmó.
El Día del Ferroviario se celebra el 1º de marzo de cada año como un nuevo aniversario del histórico traspaso de los ferrocarriles al Estado Nacional durante el año 1948, durante el gobierno del Gral. Juan Domingo Perón. A partir de ello, se creó la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos y gracias a dicha iniciativa, se logró brindar un servicio clave para la sociedad moderna, con transporte regular -de pasajeros y carga- y más de 50.000 kilómetros de vías; todo ello generando dependencia con Gran Bretaña, representando un hecho soberano e independiente para la Nación.
La advertencia de Maturano al Gobierno de Milei
"Quiero hacer un llamado al Gobierno nacional a que empiecen a hacer un buen desenvolvimiento de la democracia, que traten de preservar la paz social y para esto, deben convocar a los distintos sectores de la sociedad que estamos en un verdadero problema. Esta democracia la consiguieron los trabajadores en su momento, hoy no se puede rifar y se debe llegar a un diálogo social y cordial, con respeto y humildad", expresó Omar Maturano, secretario general de La Fraternidad, en conferencia de prensa. Y añadió: "Gobernar es fácil, lo difícil es conducir".
Por su parte, desde el gremio ferroviario lanzaron "un repudio total a las autoridades de Trenes Argentinos por usar el nombre de quien les habla (Maturano) en los carteles indicadores de las distintas empresas"; aunque el propio líder sindicalista señaló que estuvo de acuerdo con que lo usen como responsable del paro siempre y cuando todos los actores se hagan cargo de sus propias responsabilidades.
"Para que midamos con la misma vara... Cuando haya demoras, cancelaciones o accidentes, también deberemos poner en esos carteles indicadores con los nombres de los responsables. Por ejemplo, 'el ministro de Economía (Luis Caputo) que no dio la plata para reparar los trenes' o los presidentes de la empresa y la razón por la que no se repararon trenes y señales", sentenció.
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