La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) inició esta mañana en la línea E del subterráneo y el Premetro la jornada de paros rotativos que continuarán en todas las líneas. La medida de fuerza es en el marco del plan de lucha que viene desarrollando "para reducir la semana laboral para estar menos expuestos al asbesto cancerígeno".
En este marco, el cese comenzó a las 5.30 en la línea E, que une Plaza de los Virreyes-Retiro, y en el Premetro, y se extenderá en ambos casos hasta las 10. Mientras que, de 10 a 14.30 estarán paralizadas las líneas A y B; de 14.30 a 19 las líneas D y C, y de 19 hasta el cierre la Línea H.
Este proyecto lo hacemos colectivamente. Sostené a El Destape con un click acá. Sigamos haciendo historia.
El sindicato pidió "disculpas por las molestias que estas medidas puedan generar al público usuario". En tanto, la empresa Emova, que explota el servicio de subtes y Premetro, afirmó que "más de 900.000 usuarios se verán afectados por una nueva medida gremial".
"Ante la postura inflexible adoptada por la Agtsyp y las medidas reiteradas que ya suman 17 en los últimos meses, Emova continúa manifestando su disposición al diálogo, pero la reducción de la jornada semanal de 36 a 30 horas resulta inviable sin afectar las actividades de operación de la red de Subte", dijo la firma.
MÁS INFO
Una audiencia en el Congreso para denunciar continuidad de asbesto en el subte
La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) convocó el pasado lunes una audiencia en el Congreso de la Nación para informar y denunciar "la continuidad de la presencia de asbesto en la actividad". El documento del sindicato que lidera Roberto Pianelli reclamó "un subte libre de asbesto, porque ese material mata".
Los trabajadores del subte vienen reiterando al Gobierno porteño el pedido para que la empresa Emova, a cargo de la concesión del servicio, avance con el retiro del asbesto, una sustancia cancerígena presente en la red como consecuencia de la compra a España de unidades contaminadas en 2012, durante la gestión de Mauricio Macri como jefe de Gobierno.
Según denunciaron desde la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP-Metrodelegados), el asbesto está presente en la red del servicio público de transporte y su manipulación causó la muerte de tres trabajadores entre 2021 y 2022, en tanto que hay más de 85 afectados por la sustancia contaminante.
El reclamo para que el asbesto sea retirado comenzó en 2018 tras tomar conocimiento de la presencia de la sustancia cancerígena en las unidades que el Gobierno porteño adquirió al Metro de Madrid durante el mandato de Mauricio Macri en 2012. "Esto se podría haber evitado, pero lo hicieron a propósito porque sabían que la flota que compraron tenían asbesto", afirmó Claudio Garay, trabajador de hace más de 30 años del subte y diagnosticado con placas pleurales en sus pulmones.
Ramón Acuña, también afectado por su labor en el taller Rancagua -donde se reparan las unidades de la línea B, la más impactada- enfatizó que "tienen que pagar por todo el daño hecho tanto el Gobierno porteño por su responsabilidad política y la empresa Emova por negligencia criminal".
Qué es el asbesto
El asbesto está clasificado por la Agencia Internacional de Investigaciones sobre el Cáncer como cancerígeno 1A, que significa que es cancerígeno para seres humanos, y el riesgo extremo para la salud surge de la persistencia de fibras de este mineral dentro de los pulmones.
El secretario general de AGTSyP, Roberto Pianelli, calificó de "camarilla de delincuentes" a "los que compraron la flota con asbesto", tras lo cual remarcó que "más allá de que nos castiguen con suspensiones y descuentos" por las medidas de fuerza que llevan adelante, aclaró que tienen "fuerza y organización para ganar esta lucha".
Claudio Dellecarbonara, miembro del secretariado de AGTSyP, consideró que la demanda que mantienen con la empresa "es por una cuestión de vida o muerte". Y remarcó: "Son criminales porque tenemos una condena sobre nuestra cabeza, por lo que tienen que pagar y también desasbestizar".
Por su parte, Néstor Segovia, secretario adjunto del gremio, afirmó que "no estamos haciendo política, sino que pedimos ayuda para trabajar sin asbesto". Hernán Rubio, licenciado en Seguridad e Higiene, afirmó que "el asbesto puede generar un grave daño ambiental y a la salud y no hay límite seguro para una sustancia cancerígena", en tanto que Guillermo Geribeli, abogado laboralista, consideró que "se tiene que hacer una desasbestización y, mientras ello ocurre, se tiene que bajar el impacto a través de una reducción de la exposición".
Cerrar sesión