Más de cien líneas de colectivos de la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano bonaerense continúan en conflicto por tercer día consecutivo y reducen las frecuencias de sus servicios en reclamo por el retraso en el pago de subsidios de las tarifas. Cabe recordar que el paro comenzó el pasado martes, desde las 00 hs, generando problemas en el transporte público e importantes inconvenientes a los pasajeros que se desplazan en hora pico.
La medida de fuerza fue llevada adelante por la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA); será por tiempo indeterminado. De todas maneras, es clave resaltar que durante la mañana del pasado miércoles se reunieron autoridades del Ministerio de Transporte con representantes de las cámaras para buscar una solución.
Las empresas mencionadas reclaman compensaciones adeudadas por 18.000 millones de pesos y advierten que el valor del boleto, sin dicho subsidio, se ubica en el valor teórico de $150. Si bien la medida de fuerza se mantiene, el encuentro reflejó leves avances en la negociación a pesar de no llegar a una solución definitiva. Por otra parte, desde Transporte sostuvieron a Agencia Télam que están buscando garantías para que la gente pueda viajar sin problemas.
Si bien en un principio, frente a la buena predisposición, se pensó en la posibilidad que haya mejoras en la frecuencia a pesar de mantenerse bajo un esquema de servicio reducido, desde el sector empresario aclararon que como no hubo acuerdo seguirán las demoras. "El conflicto no se destraba, ambas partes se comprometen para seguir conversando", avisó Mario Vacca, de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano (Cetuba), a Télam.
Según lo que se pudo averiguar, el Ministerio de Transporte le prometió a las cámaras participantes que el ministro Alexis Guerrera iniciará gestiones con su par de Economía, Silvina Batakis, para realizar un pago parcial de la deuda con el sector en materia de subsidios. Las compañías le dieron un ultimátum a las autoridades nacionales hasta el lunes para efectuar el abono. La contraprestación fue que, en el caso de líneas bajo jurisdicción provincial y comunales, podrían mejorar la circulación al 80%; mientras que la frecuencia en empresas nacionales, al 60%.
Esta diferencia última se debe a que el gobierno de la provincia de Buenos Aires que lidera Axel Kicillof abonó el martes un dinero importante a las compañías. "Muchas empresas del conurbano dicen que por mas buena voluntad que haya... de minina van a mantener el 50% de frecuencia, algunas intentarán mejorarla para cumplir con esta voluntad, pero hasta que no estén los fondos, no se puede mejorar el servicio", sostuvieron fuentes del sector a El Destape.
Cuáles son las líneas afectadas por el reclamo
2, 4, 15, 29, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49, 53, 59, 61, 62, 64, 70, 80, 86, 88, 93, 95, 96, 97, 102, 105, 114, 118, 123, 124, 126, 129, 143, 154, 160, 166, 179, 180, 181, 185, 193, 203, 205, 218, 228 F, 236, 244, 248 C, 269, 284, 288, 291, 295, 302, 303, 306, 311, 312, 313, 315, 318, 320, 325, 328, 329, 333, 338, 350, 351, 355, 378, 382, 390, 395, 406, 407, 422, 437, 440, 441, 443, 443, 461, 462, 463, 464, 500, 501, 501, 501, 501, 502, 502, 503, 503, 504, 506 A, 509, 511, 518, 520, 522, 524, 527, 541, 543, 544, 549, 561, 562, 620, 621, 622, 628, 630, 634, 707, 721, 740, 910, 911, 912, 914, 915.
Cerrar sesión