El ministro de Justicia de Javier Milei, Mariano Cúneo Libarona, anunció el cierre de 155 Registros Automotores como parte de la "motosierra 2.0" del gobierno de Javier Milei. Esta medida se suma a la disolución previa de otros 165 registros, totalizando 320 en poco más de un año. El objetivo, según Cúneo Libarona, es avanzar hacia un Registro único y 100% digital.
Esto suma 320 registros disueltos por el Gobierno. El funcionario señaló que "“el objetivo es ir hacia un Registro único y 100% digital”, Los registros automotores fueron un blanco predilecto de Javier Milei desde que asumió la presidencia.
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¿Por qué cierran los Registros Automotores?
Cúneo Libarona justificó la medida argumentando que los Registros Automotores eran parte de un sistema burocrático diseñado para "exprimir a los ciudadanos". Según el ministro, este sistema limitaba la libertad de elección y sometía a los argentinos a costos abusivos.
El gobierno busca simplificar los trámites y eliminar la burocracia a través de la digitalización. Como ejemplo de ello, se destaca la modernización de la cédula azul, que ahora se puede obtener en menos de 5 minutos a través de la aplicación Mi Argentina. Además, se ha permitido la libre inscripción de vehículos 0 km en cualquier sede del país, sin importar el domicilio.
¿Qué va a pasar con los autos que estén registrados en esos registros?
Según precisaron fuentes de la cartera de Justicia, los legajos de los autos registrados en los RPA que se eliminen se trasladarán en un primer momento a otros que continúan existiendo. Desde el ministerio pusieron el ejemplo de San Martín, donde ahora "hay 4 registros" y pasará a tener dos, que concentrará todo el parque automotor de la zona.
En mayo, el Gobierno había anunciado que:
• Se cerrará el 40% de los Registros Automotores, comenzando por aquellos que llevan intervenidos más de 2 años, y luego se procederá con el cierre de los restantes intervenidos.
• Se reducirá el 30% del personal de la Dirección de Registros Automotor, en el marco de un plan de retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas.
• Se eliminó el Certificado de Transferencia Automotor (CETA) que obligaba al ciudadano a reportar la venta de su vehículo a la AFIP.
• Se eliminará la “cédula azul”: a partir de mayo, cualquier persona podrá circular dentro del territorio de la República Argentina con la sola exhibición -física o digital- de la cédula verde del titular del automóvil.
• Se eliminará el vencimiento de todas las “cédulas verdes”.
El fin del impuesto a los autos de lujo
Otra medida reciente anunciada por el gobierno de Javier Milei que afecta a algunos propietarios de automóviles es la eliminación de los impuestos internos para autos de lujo. Según indicó el ministro de Economía, Luis Caputo, se quitarán los impuestos para los autos de entre 41 y 75 millones de pesos, cuando ahora abonaban un 20% sobre el precio de lista. Esto representa un 16,7% de descuento en el precio final del consumidor.
Además, para aquellos autos cuya valuación sea superior a los $ 75 millones, rebaja la alícuota del 35% actual hasta el 18%. Esto implica una rebaja del 12,6% en el precio que abona el consumidor, siempre y cuando las concesionarias trasladen esa rebaja de impuestos al precio final.
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