Representantes del Ministerio de Transporte de la Nación se reunieron con funcionarios del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para avanzar en el traspaso de las 32 líneas de colectivos que circulan dentro de la ciudad. La cartera que conduce Alexis Guerrera pretende reducir la masa de subsidios que fue creciendo a lo largo de los últimos años.
Se reunieron en el Ministerio de Transporte de la Nación, autoridades del Gobierno Nacional y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para avanzar hacia el traspaso de las líneas de colectivo que comienzan y terminan su recorrido en la Capital Federal. Según se informó oficialmente, se dialogó sobre la propuesta de Acta Acuerdo enviada por el ministerio y se precisaron detalles sobre cómo seguirán avanzando los representantes técnicos. En este sentido, se crearon tres grupos de trabajo: gestión técnica y fiscalización, jurídico, y económico.
En los últimos cuatro años el aporte del Gobierno porteño a su sistema de transporte automotor de pasajeros fue decreciendo en detrimento de los aportes realizados por el Gobierno nacional que compensó, sistemáticamente, esa retirada. En 2019, el sistema de transporte automotor porteño se financiaba 81% con fondos de la Ciudad y 19% de la Nación. Un año después, en 2020, el Gobierno porteño aportó el 51%, mientras que Nación casi triplicó su aporte, al llevarlo a 49%.
En 2021, la proporción de aporte se invirtió, siendo la administración nacional la que más contribuyó al financiamiento del transporte porteño con un 56%, mientras que la Ciudad aportó tan sólo el 44%. En este 2022, el Gobierno de la Ciudad destinó cero pesos para financiar las 32 líneas de colectivos que circulan por territorio porteño, siendo Transporte quien absorbió el 100% de las compensaciones.
Por parte del Ministerio de Transporte participaron de la reunión el secretario de Transporte, Diego Giuliano; la subsecretaria de Transporte, Laura Labat; el subsecretario de Política Económica y Financiera de Transporte, Carlos Vittor; y el director nacional de Transporte Automotor, Alejandro Storello.
En representación de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, estuvieron la secretaria de Transporte y Obras Públicas, Manuela López Menéndez; la asesora legal de la secretaria de Transporte y Obras Públicas de CABA, Claudia Torres; la subsecretaria de Planificación de la Movilidad, Lucia Capelli; y la gerente Operativa de Transporte Colectivo de Pasajeros, Natalia Neri.
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