La Dirección de Vialidad bonaerense firmó los contratos para el inicio de la obra de “Intervención Integral de la Ruta Provincial N°6”, uno de los corredores más importantes de la región metropolitana. Se trata de la Etapa I, mediante la cual se beneficiará a 11 municipios a lo largo de 140 kilómetros.
La obra es parte fundamental del Plan Vial impulsado por el gobernador Axel Kicillof y el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Leonardo Nardini, ya que la Ruta Provincial N°6 constituye una conexión estratégica para la región y funciona como red para rutas provinciales y nacionales.
Además actúa como nexo del complejo portuario, lo que significará una mayor eficiencia en el sistema de transporte, logrando así una mayor competitividad e integración para la región. La ruta 6 conforma el cuarto anillo de circunvalación con una longitud aproximada de 180 kilómetros, iniciándose en la Ruta Provincial N° 215 y finalizando en el acceso a la ciudad de Zárate.
La primera etapa contempla la repavimentación de los tramos con mayor deterioro y rehabilitación de las calzadas que se encuentran en mejor estado. También la puesta en valor de puentes, iluminación y señalización horizontal, vertical y aérea.
Los trabajos se realizarán a lo largo de 140 kilómetros de extensión atravesando La Plata, Brandsen, San Vicente, Cañuelas, General Las Heras, Marcos Paz, General Rodríguez, Campana, Exaltación de La Cruz, Pilar y Zárate. Esto beneficiará no sólo a los 1,8 millones de habitantes de esos municipios, sino también a quienes circulen por la ruta que conecta dos puertos.
La Etapa I de la obra en la Ruta Provincial N°6 contará con una inversión superior de $7.200 millones. El 71% será financiado a través de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en el marco del programa mencionado, mientras lo restante lo financiará la gestión de Kicillof.
La ejecución de los trabajos estará a cargo de la Dirección provincial de Vialidad del ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, y se enmarca dentro del Programa de Conectividad y Seguridad en Corredores Viales. El principal objetivo es optimizar las condiciones de seguridad y servicios para los usuarios y el transporte en general, contribuyendo a mejorar la productividad de la economía provincial a través de la mejora de la calidad de circulación y de la seguridad vial, reduciendo los costos de operación vehicular, tiempos de viaje y los accidentes de tránsito.
La Etapa I se llevará a cabo en 5 tramos. El tramo 1 es de 62,8 kilómetros y tiene un tránsito medio diario de 6.842 vehículos. Se iniciará en el cruce de la Ruta Provincial N°6 con la Ruta Provincial N°215 y finalizará en el cruce con la Autopista Ezeiza-Cañuelas, atravesando los municipios de La Plata – Brandsen - San Vicente - Cañuelas. En este tramo se realizará la reconstrucción de losas en ambas calzadas y bacheo de banquinas; mantenimiento y puesta en valor de puentes y alcantarillas; la señalización vertical y horizontal; y la colocación de barandas de defensa vehicular. Las empresas adjudicatarias son José Luis Triviño S.A. y Briales, el contrato asciende a $919.292.107,51.
El tramo 2 con 22,9 kilómetros de longitud y un tránsito promedio diario de 9.595 vehículos, se iniciará en el cruce de la Autopista Ezeiza-Cañuelas y finalizará en la intersección con la Ruta Provincial N°40, atravesando los municipios de Cañuelas, General Las Heras y Marcos Paz. La empresa adjudicataria es Construcciones Ingevial S.A. y el contrato alcanza los $1.690.098.100,21.
El tramo 3 va desde el empalme de la Ruta Provincial N°40 hasta el cruce de la Ruta Provincial N°24 atravesando los municipios de General Las Heras, Marcos Paz y General Rodríguez sumando 20,4 kilómetros y tiene un promedio diario de circulación de vehículos de 5.190. La empresa adjudicataria es Vial Agro S.A y el contrato es de $1.729.593.423,24.
El tramo 4 se inicia en el cruce con la Ruta Nacional N°8 hasta la rotonda de acceso a Campana en un total de 22,8 kilómetros atravesando los municipios de Campana - Exaltación de La Cruz – Pilar con un tránsito medio de 14.359 vehículos diarios. El contrato se firmó por $2.312.197.044,63 y la empresa adjudicataria es Coarco S.A.
Finalmente, atravesando los municipios de Campana y Zárate se extiende el tramo 5 a lo largo de 11,7 kilómetros con un tránsito promedio de 28.153 vehículos por día. Este tramo se inicia en la rotonda de acceso a Campana y finaliza en el empalme con la Ruta Nacional N°12. La empresa adjudicataria es Coarco S.A y el contrato asciende a $591.240.710,79.
Respecto a la Etapa I, todos los trabajos a realizarse contemplan la rehabilitación y refuerzo en ambas calzadas, así como el mantenimiento y puesta en valor de puentes, señalización vertical y horizontal y colocación de barandas de defensa vehicular. La totalidad del proyecto de Intervención Integral de la Ruta Provincial N° 6 consta de 3 etapas.
La Etapa II contempla la construcción de distribuidores y la Etapa III en la construcción de la variante Campana, que evitará la circulación del tránsito pasante por la zona urbana, aportando seguridad vial y reduciendo los tiempos de viaje. Además, se está avanzando en el proyecto ejecutivo de la Etapa IV, a fin de analizar diferentes alternativas de traza para la realización de la conexión al acceso del Puerto de La Plata.
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