La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes se manifestaron contra la política de cielos abiertos impulsada por el Gobierno nacional y que, esta semana, fue ratificada en un acuerdo con Chile. Esa decisión permitiría que haya una oferta superior de empresas extranjeras operando en la Argentina, lo que para los gremios significaría una "pérdida de soberanía" y podría impactar "seriamente a la industria nacional".
Por ello, ambos sindicatos dijeron que llevarán adelante todas las medidas "legales y sindicales" que sean necesarias. Es que para ellos, "el acuerdo de servicios aéreos firmado este martes 23 de abril con autoridades de transporte de Chile marca una clara pérdida de soberanía que afecta seriamente a la industria aeronáutica nacional. Esta entrega de un recurso público como lo es el control de la actividad aérea en el país tiene graves efectos concretos, perjudicando tanto a trabajadores como a pasajeros", dice el comunicado.
Por su parte desde Aeronavegantes, sindicato liderado por Juan Pablo Brey, catalogaron el pacto como "intempestivo" y "de dudosa constitucionalidad", justamente, por la implicancia sobre la soberanía sobre el espacio aéreo.
Y siguió: "Por un lado, abren los cielos a empresas extranjeras cuyo único interés es operar los destinos rentables del país o buscar subsidios para cubrir aquellos puntos que no lo son. Por otro, reducen frecuencias, desfinancian y vacían a Aerolíneas Argentinas, imposibilitándola de aprovechar este nuevo escenario y comprometiendo su existencia".
APLA consideró que "la entrega de nuestro espacio aéreo terminará dejando a Argentina con una mayor concentración del mercado, una menor conectividad federal y amenazando la continuidad de la línea aérea de bandera y a miles de fuentes laborales de trabajadores aeronáuticos argentinos que quedarán desprotegidos frente a intereses extranjeros".
"Los únicos ganadores en todo esto son compañías como LATAM Airlines, Jetsmart Chile o Sky, detrás de las cuales están los grandes grupos de inversión internacionales que manejan la aviación en todo el mundo", añadieron los pilotos, quienes remarcaron que llevarán "adelante todas las medidas legales y sindicales que sean necesarias para defender las fuentes de trabajo, la línea de bandera y a toda la aviación nacional". Y concluyeron: "Por tal motivo, de no mediar una acción del gobierno nacional que corrija este rumbo, iniciaremos un plan de lucha demostrando que no estamos dispuestos a que regalen nuestros cielos ni a entregar lo que nos costó
años conseguir".
Aeronavegantes también alertó sobre el impacto para la continuidad laboral de miles de trabajadoras y trabajadores y Brey, que también es secretario de prensa de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), demandó una marcha atrás: “Exigimos a las autoridades nacionales que tomen seriamente un tema tan sensible, del cual depende ni más ni menos que la conectividad aérea del país, y decenas de miles de puestos de trabajo argentino”, señaló.
“Ningún país que defienda seriamente sus intereses nacionales, entrega la explotación comercial de sus cielos con semejante servilismo y liviandad”, aseguró Brey.
El acuerdo del Gobierno con Chile
El martes pasado, el secretario de Transporte, Franco Mogetta, anunció en sus redes sociales el acuerdo con Chile. "Cielos abiertos empieza a ser una realidad. Junto a la canciller, Diana Mondino, y el embajador argentino en Chile, Jorge Faurie, avanzamos en la firma de un memorándum de entendimiento con Chile, para fortalecer el sector aéreo y mejorar la conectividad internacional", dijo en un tuit.
En el mensaje que compartió en sus redes sociales, Mogetta sostuvo que "el acuerdo firmado tiene como objetivo ampliar las oportunidades para las aerolíneas en toda la región, posicionando a Argentina como un atractivo destino para nuevas compañías aéreas y abriendo las puertas del mercado chileno a las líneas aéreas argentinas".
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