El Ministro de Transporte bonaerense, Jorge D'Onofrio, se refirió al paro nacional de transporte que afecta a millones de usuarios y usuarias en todo el país. En diálogo con El Destape Radio dijo que “antes del mediodía nos vamos a reunir con Giuliano para que durante la tarde se normalice el servicio”.
Respecto de la medida sorpresiva, el ministro provincial coincide con la ministra de Trabajo de la Nación, Kelly Olmos, quien en diálogo con Roberto Caballero por la misma radio aseguró que “el paro es un lockout patronal”. En ese sentido D'Onofrio señaló que "nosotros giramos el dinero que tiene que ver con mayores costos salariales”, y que “la discusión es que las empresas decidieron no pagar el aumento para usar a los trabajadores como disparadores”.
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Sobre los recursos que les brinda el Estado a las empresas de transporte dijo que: “Muchas empresas declararon que los subsidios los usaron para pagar cubiertas o pagar sueldos. Hicieron malversación de fondos”; y remarcó que “no todas las empresas son iguales”. Finalmente advirtió: “De las empresas más duras, fijense que dicen las lunetas de sus colectivos y ahí van a ver el posicionamiento que tienen”.
Críticas desde el gobierno nacional
Por su parte, la ministra de Trabajo nacjonal, Raquel "Kelly" Olmos, sostuvo este viernes que el paro de los trabajadores de colectivos responde a un "lock out patronal" por parte de los propietarios de las líneas y afirmó que en el caso del Tren Sarmiento hay una "interna gremial de carácter jerárquico" y que un sector aprovechó la conflictividad de la jornada para realizar una medida "extorsiva", que finalmente se levantó a media mañana.
Además señaló que en lo que se refiere a la situación del transporte automotor, el conflicto se explica en "una decisión de la patronal de no aplicar los aumentos salariales" dispuestos en la paritaria del sector. "La Secretaría de Trabajo del Ministerio de Economía les transfirió los recursos para el subsidio para el pago de haberes. Está depositado el dinero y ellos (los empresarios) dicen que no es suficiente, porque quieren que se les reconozcan mayores costos de otros rubros, por eso no liquidaron los salarios y el medio aguinaldo como se había acordado", dijo la funcionaria nacional.
Olmos añadió que "desde el punto de vista conceptual" los trabajadores denominan a su resolución como "retención de tareas", es decir "que no hay un paro establecido, sino que hay una retención de tareas a la espera de que la patronal cumpla con su obligación".
En tanto aclaró que el mecanismo de "conciliación obligatoria" estaba agotado con la UTA y que, por esa razón, el 14 de junio se emitió una resolución conjunta para fijar "los niveles salariales de abril, mayo y junio". "Transporte, a su vez, hizo las transferencias. La patronal se niega a liquidarlo diciendo que quiere un mayor reconocimiento de otros costos", añadió Olmos.
Consultada sobre si calificaba a la resolución de los empresarios como extorsiva, la ministra respondió que "absolutamente" y que, desde su punto de vista, se trata de "un lockout patronal" y recordó que "la oferta de colectivos en el AMBA está muy concentrada" ya que "más del 20% lo tiene DOTA y tiene esa capacidad".
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