Luego de que fracasara la reunión paritarias con las empresas, el gremio de choferes de trenes La Fraternidad advirtió que espera lanzar un paro de trenes y que evalúan que sea la primera semana de diciembre. Hace algunas semanas habían alertado por la peligrosidad del sistema ferroviario debido al robo de cables, la falta de inversión en infraestructura y en nuevas máquinas.
Las autoridades de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) ofertaron una paritaria del 1 por ciento para noviembre y del 1 por ciento para diciembre, un porcentaje que es menos de la mitad de la inflación esperada para esos meses, situación que hunde aún más el ingreso de los choferes de trenes.
De acuerdo a información revelada por el sindicato a El Destape, la caída de salarios de los maquinistas durante el gobierno de Javier Milei asciende a los 42 puntos porcentuales en comparación con la inflación.
Privatización de trenes: el Gobierno anunció licitaciones para el primer semestre de 2025
El gobierno de Javier Milei ya diseña la privatización del servicio de transporte de pasajeros en trenes. Según informó esta tarde el Secretario de Transporte, Francisco Mogetta, el Gobierno está trabajando en los pliegos de licitación. "Creemos que vamos a estar en condiciones de hacer los primeros llamados en el primer semestre del año que viene", sostuvo el secretario.
Actualmente, explicó, hay cinco líneas que opera Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) y que incluyen a los trenes Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín, Belgrano Sur y Tren de la Costa; y otras dos que operan privados cuyas licitaciones están prorrogadas y vencinas y también serán sometidas nuevamente a licitación para que sean operadas por "privados".
Maturano: "A los trabajadores les pegan en los molinetes"
El Secretario General del sindicato La Fraternidad, Omar Maturano, afirmó que por la suba de los boletos los pasajeros del tren comienzan a saltar molinetes en las estaciones y hasta algunos agreden a los guardias de seguridad.
"Antes algunos saltaban los molinetes por 50 pesos, ahora con 230 pesos los llaman la mayoría, si ahora lo ponen a 700 pesos los van a saltar todos. La gente de seguridad atrás de los molinetes no puede hacer nada, hay chicas y hombres que ya reciben golpes", indicó el dirigente.
Maturano denunció que hay falta de presupuesto para el arreglo de los trenes, situación que los vuelve más inseguros y genera una grave situación de riesgo para los pasajeros. Además explica que el aumento de los boletos no generará un importante mejoramiento en la recaudación del Estado porque las personas saltan los molines y hasta algunos golpean a los guardias que intentan detenerlos.
Luego acusó al gobierno nacional por no entregar los recursos para arreglar los trenes. "En el ferrocarril San Martín, hay 35 locomotoras, pero solo funcionan 10 para conducir. En el Mitre pasa lo mismo, en el Sarmiento también y en el Belgrano que conducimos locomotoras de 1976. Hay una mínima de seguridad. Tenemos coches todos desguazados, porque les sacan piezas a unos para arreglar otros", afirmó .
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