Por novena vez, el Gobierno de Santa Fe se reúne con Nación por la falta de obras viales: "Plan de emergencia"

Tras el acuerdo firmado con el gobierno de Javier Milei para la continuidad de 25 obras en Santa Fe, el gobernador Maximiliano Pullaro esperaba obtener definiciones sobre las obras que le corresponden mantener a Nación, pero estas nunca llegaron. En ese marco, el ministro de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, volverá a Buenos Aires para elevar los reclamos. "Necesitamos que el Gobierno nacional ponga en marcha las obras que responden a un plan de emergencia de mantenimiento vial”, planteó Enrico.

En su noveno viaje a territorio bonaerense, el ministro se reunirá con el secretario de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación, Franco Mogetta. El objetivo es seguir con la demanda para que Nación cumpla con su compromiso de reparar las rutas nacionales que se encuentran en condiciones sumamente peligrosas, como diversos sectores de las rutas 11, 178 y 33.

Al respecto, el funcionario señaló: "En todo este tiempo de trabajo compartido con Nación, fuimos logrando un entendimiento y conformando una lista de prioridades de obras que se necesitan para mejorar las rutas nacionales que pasan por Santa Fe, pero que, a su vez, son clave para transportar más del 70% de la producción argentina. Seguiremos viajando a Buenos Aires las veces que haga falta".

“En estos ocho meses de gobierno, distintos funcionarios de la gestión provincial hemos concurrido a Buenos Aires para insistir. Incluso el mismo gobernador Maximiliano Pullaro en persona fue a pedir que se activen los contratos de reparación de rutas nacionales. Hasta el momento solo hay un compromiso de convocar a diferentes empresas para que realicen la reparación de pozos, hundimientos y banquinas en rutas nacionales que atraviesan Santa Fe”, afirmó. 

Hace algunas semanas, el mandatario provincial se reunió en Buenos Aires con el ministro de Economía, Luis Caputo, donde el eje central del encuentro fue la continuidad de las obras de infraestructura. "Trajimos a la reunión algo que nos parece muy importante, que es el complejo de infraestructura interportuaria", aseguró luego del encuentro. 

A pesar de otorgarle los votos para la aprobación de la Ley Bases y, luego, su adhesión al Pacto de Mayo, Pullaro se encuentra en alerta por las falsas promesas de la administración libertaria. El Presidente paralizó el desarrollo de la infraestructura, que generó una grave situación en el sector de la construcción en las provincias, ya que se contrajo un 86,2% contra el primer semestre del año pasado. La inversión del Estado Nacional en los territorios regionales cayó un 83,7% en términos reales durante la primera mitad de 2024, el monto más bajo desde 2017, bajo la gestión del expresidente Mauricio Macri: Santa Fe evidenció una baja del 92,6%. 

Durante el acto en Tucumán del pasado 9 de julio, Pullaro señaló que "el presidente tiene la ley (Bases) que había pedido y el paquete fiscal para ordenar las cuentas". Y pidió: "Ahora esperamos que el país pueda ser receptor de inversiones y comenzar a crecer”.

No solo se avanzó poco y nada en tal sentido sino que, en el medio, renunció el titular de Vialidad nacional, Raúl Bertola, por falta de herramientas para llevar acabo su gestión. Según cálculos del Ministerio de Economía provincial, el Estado santafesino deja de percibir unos $14 mil millones al mes por el corte o reducción de giros nacionales en concepto de Fonid, compensaciones al déficit de la Caja de Jubilaciones, asistencia social, gastos de capital y subsidios, entre otros.

Una por una, las obras en Santa Fe que debería retomar Nación

• Servicio de conservación y mantenimiento de los corredores viales RN° 19 y RN° 34 Santa Fe – Córdoba.
• Servicio de conservación y mantenimiento de los corredores viales tramos RN 9 - RN 193 - A012 - A008 Santa Fe – Córdoba.ç
• Corredor vial tramo VI: RN° 9 Autopista Rosario-Córdoba: ramas de acceso a Funes Provincia de Santa Fe.
• Corredor vial tramo V: RN N°19- RN 34 reconversión de luminarias a tecnología led provincias de Santa Fe y Córdoba.
• Corredor vial tramo VI: RN N.º A012 reconversión de luminarias a tecnología led provincias de Santa Fe.
• Corredor vial tramo V - RN 34 - km 20.50 a km 22.10 - recambio a led y puesta en valor del sistema lumínico - provincia de Santa Fe.RN N° 34 - autopista Rosario - Sunchales - RN 0034 - (duplicación de calzada (int. R.p. N° 13 – Sunchales).
• Rehabilitación y mantenimiento malla 235 (rn 1v09) - rn. 1v09 - (empalme ruta nacional Nº A012 - progresiva 498,68 (Bell Ville)
• RN. N° 34 - autopista Rosario - Sunchales - rn. 0034 - (construcción de 2da. Calzada (int. R.n.nº 19 -r.p.nº 13)- constr. De variante en Rafaela km 213-219).
• Rehabilitación RN 7 - Sfe - RN 0007 - (emp. Acc. Oeste Luján - lte. Córdoba / San Luis)
• Rehabilitación RN 8 - Sfe - RN 0008 - (r.n. Nº 8 - nº 33 - nº 36 y a005).
• RN 0011 / RN A009 , tramo: emp. RP n° 39 (Crespo) - emp. Rp n° 31 (Avellaneda); Puerto Reconquista - emp. R.n. Nº 11, sección: km 618,45 - km 794,69; km 0,00 - km 11,89.
• RN Nº 33.
• RN N° 11.
• RN Nº 178.
• Reparación Puente Carretero Santa Fe - Santo Tome.
• Ampliación de planta potabilizadora en Santa Fe.
• Ampliación planta depuradora de líquidos cloacales 2º modulo nueva pdcl - 2° etapa (4a y 5a línea tratamiento)- Rafaela - Santa Fe.
• Rosario Ampliación de planta Baigorria etapa II.
• Centro Federal Penitenciario Litoral Argentino Coronda. Santa Fe.
• Puesta en valor del Monumento Nacional a la Bandera - etapa II- Rosario.
• Sistema de defensa contra inundaciones en Pueblo Los Amores- Dpto Vera.
• Construcción acueducto San Javier - etapa San Javier - Tostado - Provincia de Santa Fe.
• Readecuación de las obras de evacuación del sistema de La Picasa a la Cañada de las Horquetas.
• Acueducto Gran Rosario - sección a: acueducto Av. de Circunvalación etapa II (070agr-acue).