Ferraro, ministro de Infraestructura de Milei: "Donde hay una demanda hay una oportunidad de negocio"

El futuro ministro de Infraestructura de Javier Milei cuestionó la construcción de gasoductos por parte del Estado: "Ni ustedes, ni yo, ni nadie que pagamos impuestos lo usamos".

22 de noviembre, 2023 | 19.32

Guillermo Ferraro, futuro ministro de Infraestructura de Javier Milei, ratificó que durante el gobierno del libertario la obra pública tendrá un modelo "a la chilena". "Que todo lo que pueda hacer el privado que lo haga el privado y no lo haga el Estado. Esto es quitarle el pie de encima al sector privado", afirmó el miércoles, tres días después del balotaje de las elecciones 2023. Además, criticó que el Estado se involucre en la construcción de gasoductos

En diálogo con La Nación Más, Ferraro sostuvo: "Donde hay una demanda hay una oportunidad de negocios. Entonces hay muchos de los proyectos de infraestructura que existe una demanda, si no no tiene sentido llevarlo adelante. Y entonces hay una oportunidad de inversión para el sector privado. Este es un enfoque estratégico nuestro que implica también que el sector privado se acomode culturalmente a este enfoque que lo vamos a acompañar".

"El privado, ante una concesión precaria o una prórroga, lógicamente no ha hecho la inversión que debería hacer y además tienen reclamos", señaló y agregó: "Toda esa infraestructura que se tiene que poner en valor, más la nueva, como estábamos hablando de los caminos rurales, o como estábamos hablando que en Vaca Muerta se necesita una acueducto para no llevar el agua en camiones". 

Luego, cuestionó que el Estado construya gasoductos, como el que inauguró el Gobierno nacional el último 9 de julio en Salliqueló. "Yo cuando hago un gasoducto por ejemplo con el presupuesto nacional ni ustedes, ni yo, ni nadie que pagamos impuestos usamos ese gasoducto", manifestó.

Con la inauguración del primer tramo del Gasoducto Néstor Kirchner, el Gobierno estimó un ahorro de US$ 4.293 millones anuales en sustitución de importaciones. Esa cifra se incrementará en US$ 3.168 millones cuando esté terminado el segundo tramo, que va a llevar gas de Vaca Muerta al sur de Santa Fe a partir del invierno de 2024.

"Si no lo usamos y lo estamos pagando con nuestros impuestos, no resulta lógico. Por supuesto es más fácil para un funcionario pelear una partida que ejecutar una obra pública desde el presupuesto nacional. Es mucho más sencillo, pero donde hay una demanda, indudablemente hay un usuario interesado y una oportunidad de inversión", añadió sobre ese tema Guillermo Ferraro.

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