Desregulación aerocomercial: alertan por la seguridad de los pasajeros y menores destinos

Titulares de gremios de pilotos y personal aeronáutico repudiaron la desregulación del mercado aerocomercial iniciada por el Gobierno del presidente Javier Milei y advirtieron que habrá menos "gestión y control" de los vuelos, que impactará en la seguridad de los pasajeros. Además, anunciaron la realización de asambleas informativas en aeropuertos durante esta semana, que podrían provocar demoras en vuelos.

"Entre los riesgos que tiene esta política es que puede venir a trabajar alguien por un contrato de 4 meses en temporada alta. Van a contratar compañías temporales que contratan pilotos, auxiliares y arman la tripulación con lo que tienen dando vueltas. No tenés una gestión y control, te vienen con un sello de goma", cuestionó el titular de APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas), Pablo Biró, en diálogo con El Destape Mundo AM 1070. El gremialista criticó la desregulación anunciada este miércoles por el Gobierno nacional y recordó la tragedia del vuelo 3142 de Líneas Aéreas Privadas Argentinas (LAPA), en la que fallecieron 65 personas. "Y dicen que cumple con los estándares internacionales. Como en el caso de LAPA, que cumplía con los estándares internacionales pero se cayó por no cargar combustible", señaló.

Biró consideró que esta desregulación, que entre otras medidas habilita el ingreso de nuevos operadores al mercado aerocomercial, está "en sintonía con lo que hacen con la economía" y criticó la iniciativa al asegurar que "no funciona en ningún lugar del mundo". "En los lugares donde existió dejó a los países desconectados a merced de la especulación, de solo la rentabilidad". En esa línea, planteó que las posibles nuevas empresas que arriben al país van a ser parte de "monopolios fuertes" que van a  "romper la competencia" y luego "dispararán las tarifas". "Desregulan las tarifas para que no haya pisos, para poder regalar pasajes hasta que te hacen quebrar. Después suben los precios a las nubes y toman de rehenes a los municipios, provincias, cámaras hoteleras y las cámaras gastronómicas", alertó.

Por su parte, el titular de la Asociación de Personal Aeronáutico (APA), Edgardo Llano, también consideró que con esta política habrá "muchas provincias que se van a quedar sin vuelos" que la empresa Aerolíneas Argentinas "va a tener que dejar de volar por rutas no rentables". “Será imposible que Aerolíneas pueda competir en estas condiciones. Es una situación de extrema gravedad”, indicó Llano en diálogo con Radio 10.

El gremialista también anticipó que las tarifas de los vuelos "serán elevadas" y que "el más perjudicado será el pasajero y las provincias más alejadas". “Lo que más nos preocupa es la actitud del presidente de Aerolíneas que no dijo ni una sola palabra. Estamos esperando que renuncie, por no defender a la línea de bandera”, agregó sobre la posición que tiene el titular de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo.

La desregulación aerocomercial que comenzó a ejecutar el Gobierno

La gestión de Milei puso en marcha este miércoles un paquete de reformas para desregular el mercado aerocomercial, una de las primeras medidas del ministro de Desregulación y Modernización del Estado, Federico Sturzenegger. A través del decreto 599/2024, publicado hoy en el Boletín Oficial, el Ejecutivo anunció que "se habilita el ingreso de nuevos operadores, se transparenta el modo en el que se asignan las posiciones y horarios de vuelo a las aerolíneas y optimiza los servicios en los aeropuertos". 

Además, se permitirá "digitalizar trámites, desregular los servicios de rampa en los aeropuertos y agilizar los procesos para el otorgamiento de rutas". También se habilita a quienes tengan pequeñas aeronaves a "ejercer una industria lícita sin la burocracia actual que les exige los mismos requisitos de una gran línea aérea". El Gobierno remarcó que el objetivo de estas reformas es que el país "tenga mayor conectividad, más frecuencias y nuevas empresas aéreas" y anticipó que habrá "más decretos para la reforma del Código Aeronáutico, la derogación de leyes que provocan monopolios, la implementación de política de cielos abiertos y cambios de funciones de los organismos públicos".

El decreto también sostiene que la actividad aerocomercial en el país deberá “regirse por los principios de libre acceso a los mercados, lealtad comercial, desregulación tarifaria, estricto resguardo de la seguridad operacional y la seguridad en la aviación, vigilancia operacional continua de los servicios autorizados, el principio de unicidad del estado, la libertad contractual, celeridad, comunicación directa, dinamismo, integralidad y eficacia”.