El presupuesto 2020 que delineó el Gobierno concentró gran parte de los recursos en las provincias afines a Cambiemos, mientras que los distritos opositores se vieron claramente perjudicados. Se destaca de los documentos oficiales la erogación para financiar diversas obras públicas, como autopistas y rutas.
El proyecto contempla una suba de apenas 6,8% en proyectos de inversión pública, que totalizará unos $ 80.000 millones, los cuales estarán concentrados en la renovación de vías del Belgrano Cargas por $ 5.000 millones, la autopista San Francisco-Córdoba por $ 3.150 millones, mantenimiento de rutas varias ($ 3.063 millones), mejoras en los ferrocarriles Roca y San Martín ($1.530 millones y $2.183 respectivamente) y las autopistas 8 y 7, por $3.023,2 millones y $1.515 millones en cada caso.
En cuanto a las provincias más beneficiadas, si se tiene en cuenta los principales proyectos de inversión relevados por Asociación Argentina de Presupuesto (ASAP), se vislumbra una clara preferencia por los gobernadores aliados. En el área "Obras de Mantenimiento, Edilicias y Seguridad", Córdoba incrementó sus partidas un 75%, Mendoza un 66% y Jujuy un 175%. Por el contrario, en Santa Cruz y Entre Ríos esos fondos se redujeron un 97% en ambos casos.
OBRA PÚBLICA
En el caso del camino que une Luján con Junín, los gremios de Vialidad advirtieron que mediante maniobras que incluyeron la modificación del carácter de la obra sin licitación previa, se llevó el monto original de $ 728 millones a $4.000 millones que lleva desembolsados. Esta iniciativa tenía proyectada una inversión de casi $3.000 millones en 2019, la cual pasó a $1.500 millones para el 2020, un 50% menos.
En segundo lugar, la autopista Pilar-Pergamino también quedó en la mira por mantener un monto vigente de $ 4.500 millones que octuplica los $ 560 millones originales.
Cerrar sesión