La Justicia frenó el traslado del Mercado de Hacienda a La Matanza

29 de diciembre, 2017 | 17.29

El Juzgado Federal Número 2 en lo Civil, Comercial y Contencioso Administrativo de San Martín dio lugar a un amparo presentado por la intendenta de La Matanza, Verónica Magario, para evitar el traslado del Mercado de Hacienda, que podría provocar graves consecuencias ambientales.

La orden judicial supone un duro golpe al macrismo, que buscaba acelerar el proceso para beneficiar al jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, mediante un acuerdo que fue ocultado.

La medida establece “la suspensión de toda obra que altere el inmueble”, además de un "plazo de 5 días, la Corporación del Mercado Central, el Ministerio de Agroindustria, la Provincia de Buenos Aires, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Mercado de Hacienda de Liniers brinden la información respecto del interés público comprometido así como las condiciones de admisibilidad y procedencia del traslado indicado, información negada hasta la fecha a la Municipalidad no obstante reiterados pedidos en tal sentido”.

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El proceso de traslado del Mercado de Hacienda de Liniers a un predio de la Corporación del Mercado Central, ubicado en Aldo Bonzi, comenzó en octubre de 2016 con una instrucción por escrito y de manera reservada a las autoridades del Mercado Central para que avancen en el traslado, y fue refrendado en julio de 2017, con la firma de un convenio para formalizar el proyecto.

“Quiero expresarles y decirles a todos los vecinos que la Justicia ha hecho justicia, están paradas las obras y no se podrá avanzar con ese proyecto que iba a traer deterioro y contaminación a nuestras localidades y por lo cual nunca fuimos consultados nosotros como autoridades ni los vecinos”, sostuvo Magario.

Desde La Matanza habían advertido que el ingreso de más de 1.250.000 animales por año a los barrios del distrito generaría un impacto ambiental muy perjudicial para los vecinos, tanto por el vuelco de líquidos contaminantes que afectarían seriamente suelos y napas, como por la saturación vehicular y el exceso de peso sobre las capas asfálticas.