La cartera conducida por Julio de Vido informó que, en el marco del Plan de Recuperación y Desarrollo de Infraestructura Vial, se puso en ejecución uno de los emprendimientos viales más importantes del interior de la provincia de Córdoba: la Avenida Circunvalación Sur de Villa Dolores.
Se trata de una obra anhelada por los vecinos de Villa Dolores, que se extiende a lo largo de 7,5 kilómetros y que se ha transformado en una importante vía que fomenta la producción y el desarrollo regional en el oeste de la provincia. Para su construcción, el Ministerio de Planificación Federal, invirtió a través de la Secretaría de Obras Públicas de la Nación un monto superior a los $81 millones.
Con esta nueva vía se generan importantes beneficios tanto para los productores agrícolas locales como para aquellos ubicados en ciudades aledañas como San Juan, Los Cerrillos, San Pedro y San Vicente, quienes ahora pueden transportar su mercadería de forma rápida y segura, sin la necesidad de ingresar a las calles de Villa Dolores e importunar a los vecinos.
Para su construcción, el Ministerio de Planificación Federal, invirtió a través de la Secretaría de Obras Públicas de la Nación un monto superior a los $81 millones.
El desarrollo de infraestructuras viales de esta envergadura produce un impacto directo en las economías regionales, mejorando la competitividad de los productores y abaratando los costos logísticos. Y, en paralelo, fortalece la unidad de los distritos nacionales al consolidar una red de transporte confiable, segura y predecible para todos los argentinos.
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Esta obra evita el ingreso de vehículos de gran porte en el casco urbano de la ciudad, solucionando así los problemas en materia de tránsito y rotura de la carpeta asfáltica. De esta manera, brinda un camino alternativo donde desviar el tránsito pesado, uniendo las rutas nacionales Nº 20 y Nº 148.
Los trabajos realizados durante el periodo de obra comprendieron la ejecución de una calzada de asfalto de 7,30 metros de ancho y tres rotondas de hormigón en las intersecciones con las rutas nacionales Nº 20 y Nº 148 y el camino a Conlara. Además, se construyeron banquinas, alcantarillas y terraplenes, como así también se instalaron señalizaciones verticales y horizontales a lo largo de la traza. De esta forma, el Ministerio de Planificación Federal continúa desarrollando una política de inversión en infraestructura que permitió construir ya unos 1.828 kilómetros de autopistas y autovías.
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