El Parlamento italiano aprueba una ley que dificulta el rescate humanitario en el Mediterráneo

23 de febrero, 2023 | 16.11

El Senado de Italia sancionó una ley propuesta por el Gobierno de ultraderecha para regular el rescate marítimo, que contempla multas de hasta 50.000 euros para quienes prestan asistencia humanitaria, y que Naciones Unidas calificó de "preocupante".

La controvertida medida impulsada por la primera ministra, Giorgia Meloni, cuenta con el visto bueno de 84 senadores, mientras que otros 61 votaron en contra.

El texto tomó hoy carácter de ley porque contaba con media sanción de la Cámara de Diputados desde la semana pasada.

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La nueva ley dificulta a las organizaciones humanitarias que operan en el mar Mediterráneo, pues estipula que las embarcaciones tienen que acudir a puerto inmediatamente después de llevar a cabo un rescate, obligando a obviar las emergencias que puedan surgir de manera adicional.

"Esta nueva propuesta obliga a ignorar las llamadas de socorro de quienes se encuentren en el mar simplemente por el hecho de haber salvado ya a otros", denunció la semana pasada el alto comisionado para los Derechos Humanos de Naciones Unidas, Volker Türk, citado por la agencia de noticias Europa Press.

Las organizaciones de ayuda humanitaria criticaron además que la nueva medida les asigna puertos muy alejados de sus zonas de operaciones.

"En lugar de abrir canales seguros de entrada a Europa, el Gobierno intenta obstaculizar el socorro civil y favorecer la deportación de personas en Libia y Túnez ¿Hasta cuándo?", denunció en su cuenta de Twitter la organización italiana Mediterranea, encargada de este tipo de rescate, luego de la decisión del Senado.

Los capitanes de los buques se enfrentan a multas de entre 10.000 euros y 50.000 euros si infringen la nueva normativa.

En caso de reincidencia, los buques podrían ser confiscados.

A mediados de febrero, 65 diputados del Bundestag alemán pidieron al Parlamento italiano que no convirtiera el decreto en ley sin realizar antes algunos cambios, argumentando que tal como esta viola el Derecho marítimo internacional, las normas internacionales de Derechos Humanos y el Derecho europeo.

Con información de Télam

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